A corrida começou instantaneamente com drama quando Touro Vermelhode Verstappen procurou assumir a liderança na Curva 1 e empurrou o pole-sit McLaren fora da pista, permitindo Leclerc’é Ferrari escapar e assumir o controle do Grande Prêmio e, a partir daí, ele nunca mais pareceu ter problemas.
O jogador de 27 anos estendeu com maestria sua passagem inicial ao ponto em que ele poderia simplesmente reagir a qualquer coisa que acontecesse atrás dele e, como resultado, tudo o que ele teve que fazer foi executar os movimentos para pegar a bandeira primeiro.
Enquanto isso, Verstappen e Norris continuaram o duelo pelo F1 título, já que o holandês repeliu corajosamente qualquer tentativa de ultrapassá-lo no segundo trecho até a volta 52, quando o britânico finalmente se alinhou e parecia destinado a reivindicar o último lugar do pódio.
No entanto, como é conhecido por fazer, o tricampeão mundial não teve piedade de seu adversário e o tirou da pista mais uma vez. Norris defendeu a posição ultrapassando fora das linhas brancas, pelo que recebeu uma penalidade de cinco segundos e acabou perdendo o terceiro por 0,9 após 56 voltas.
Com esse resumo em mente, Total-Motorsport.com mostra os principais vencedores e perdedores do GP dos Estados Unidos de 2024hospedado no Circuito das Américasno domingo, 20 de outubro.
Vencedores: Ferrari
O Scuderia mostraram que podem vencer o GP dos Estados Unidos sem que o restante do grid seja desclassificado primeiro.
O que talvez tenha sido mais notável foi o quão banal a vitória parecia, em grande parte graças à titânica disputa pelo campeonato que ocorria atrás Leclerc e Sainz.
Mas Ferrari foram a turma do campo no domingo, com Leclerc fazendo uma jogada inteligente para a liderança na curva um e Sainz ficando em segundo lugar com um corte inferior do distraído Verstappen e mostrando um par de saltos limpos para o grupo perseguidor a partir daí.
Ferrari também iluminou a corrida de velocidade, apesar de ter perdido a vitória, e agora igualou o seu melhor número de vitórias nos últimos cinco anos. Mais três máximos e eles terão mais do que em qualquer temporada desde que venceram campeonatos – embora uma tentativa de conquistar qualquer um dos títulos nesta temporada ainda pareça improvável.
Perdedores: Os Comissários da FIA
Se um Fórmula 1 e FIA o comissário fez bem o seu trabalho, então você simplesmente não terá notícias deles após a volta final da corrida e isso simplesmente não foi o caso em Austin, no coração do Lone Star State.
Uma série de inconsistências em incidentes quase idênticos deixou grandes personalidades do F1 piquete como Zak Brown e Lando Norris simplesmente confuso sobre quais são realmente as regras quando dois condutores andam roda a roda, enquanto Totó Wolff deu um passo além para sugerir preconceito.
Carlos Sainz, Verstappen e George Russel todos produziram defesas muito semelhantes na Curva 12, mas todos receberam resultados diferentes, já que os comissários pareciam incapazes de lembrar seus próprios precedentes.
Sainz nem sofreu nem viu seu rival receber pênalti, Verstappen viu seu rival receber alguma punição enquanto Russel o próprio foi vítima de uma penalidade de tempo por forçar a saída de um Sauber nos estágios iniciais.
Mais uma vez, fãs frustrados e personalidades do paddock pedem limites naturais de pista para garantir que o máximo de “nuances” possível seja removido do gabinete dos comissários, o que deixa COTA dificilmente coberto de glória.
Vencedor: Max Verstappen
No entanto, embora a forma como a sua vitória tenha sido devidamente examinada, esta foi mais uma corrida marcada para Max Verstappen em sua corrida para o quarto campeonato.
O alardeado Touro Vermelho a atualização não retornou Verstappen aos dias de margens de vitória de 20 segundos, como se temia, mas não foi necessário.
A assistência dos comissários aliada Verstappena vitória garantida no sprint ampliou sua vantagem sobre Norris por cinco pontos, o que significa que o britânico agora precisa ganhar 11,4 pontos por fim de semana durante os cinco finais de semana restantes (incluindo dois sprints) de 2024.
Perdedores: Mercedes e Lewis Hamilton
Mercedese particularmente Lewis Hamiltonolhará para trás GP dos Estados Unidos de 2024 com perplexidade sobre como isso lhes escapou quando pareciam prontos para a pole na qualificação Sprint de sexta-feira.
A atualização do Flechas de Prata parecia estar sendo um prazer para ambos os pilotos, que mostraram destreza em uma volta enquanto Hamilton teve azar quando uma bandeira amarela foi atirada antes de ter problemas com o equilíbrio do carro na qualificação para o Grande Prémio de sábado.
Eliminado no Q1 pela quarta vez em sua carreira, o heptacampeão mundial queria largar do pit lane, mas seus engenheiros disseram não, o que significa que ele começou a corrida com os mesmos problemas do Sprint, onde faltou confiança e equilíbrio após danos na suspensão.
Portanto, não é nenhuma surpresa que na volta 3 seu carro tenha sofrido uma perda bizarra de aderência, quando ele acabou encalhado na brita na Curva 19 e fora da corrida em uma de suas pistas mais fortes. Um fim de semana que ofereceu uma vitória se transformou em um fim de semana que ele desejará desesperadamente esquecer.
E o sentimento será o mesmo para Russel após a queda no Q3, muito parecida com a do companheiro e na mesma curva, garantiu a largada dos boxes. Apesar de estar tão atrás, ele terminou em sexto e 36 segundos atrás Verstappen sugerir que terminar entre os três primeiros era uma possibilidade.
Vencedores: Super Subs
Enquanto Franco Colapinto e Liam Lawson podem ter tido chegadas marcadamente diferentes ao grid de F1 de 2024, ambos os pilotos acrescentaram outra exibição aos seus casos crescentes de uma vaga em tempo integral na próxima temporada.
Willians‘substituto superqualificado Alex Albon no total no fim de semana e marcou pela segunda vez nesta temporada, apenas negou uma volta mais rápida insondável por Esteban Oconpit stop tardio para softs.
Apesar de Oconintervenção, Willians ainda ampliou sua liderança sobre Alpino no campeonato de construtores, mas não conseguiu chegar ao sétimo colocado RB graças a Lawsonheroísmo.
Substituindo indiscutivelmente o piloto mais popular da F1 por uma penalidade herdada de 60 posições no grid em sua primeira corrida, ameaçou ser um começo desfavorável para Lawsonsegunda mordida na cereja, mas ele dissipou isso imediatamente, ganhando a ira de Fernando Alonso na corrida de velocidade.
E LawsonO Grande Prêmio de 2016 foi uma aula magistral sobre como subir no grid na pista e na fase de pit stop, quando o Kiwi desferiu um primeiro golpe importante em uma disputa de alto risco. RB batalhar com Yuki Tsunodaterminando em nono.
Perdedores: Yuki Tsunoda/Sérgio Perez
O Touro Vermelho o assento está em disputa em 2025 e no Circuito das Américasnenhum Sérgio Perez nem Yuki Tsunoda fez muito para impressionar Christian Horner e Helmut Marco para provar que eles deveriam estar ao lado Verstappen já que ambos foram profundamente ofuscados por Liam Lawson.
O jovem de 22 anos só entrou no carro pela primeira vez em um ano, com Pérez terminando apenas 11 segundos na estrada em um veículo muito mais rápido com mais de uma década de experiência quando foi derrotado por Russel como o Mercedes começou nos boxes.
O jogador de 34 anos terminou em sétimo e ficou 39 segundos atrás Verstappenapesar do holandês ter passado a maior parte das 15 voltas comprometendo as suas próprias linhas de corrida para se defender de Norris.
Enquanto Tsunoda estava a uma distância de 14º e 31,5 segundos atrás de seu RB companheiro de equipe após um giro autoinfligido, além de receber uma penalidade de cinco segundos, viu sua corrida desmoronar diante de seus olhos.
Se ambos esperam manter ou conseguir o cargo com os atuais campeões mundiais na próxima temporada, eles precisarão apertar o cinto de seu desempenho, caso contrário Lawson será a única escolha para Marco e Horner fazer.
Vencedor: corridas de velocidade
As críticas ao sprint ficam cada vez mais silenciosas a cada corrida, e este fim de semana não foi exceção com um thriller de sábado que viu um duelo brilhante entre os Ferrariareia Lando Norris.
O formato tem enfrentado muitas reações negativas dos fãs e da mídia – inclusive nesta freguesia – e foi forçado a se adaptar, mas a temporada de 2024 mostrou-o no seu melhor, desvinculando completamente as secções de sprint e Grande Prémio do fim de semana e permitindo a versão mais curta. florescer por si só.
Escolher a dedo algumas das melhores pistas para corridas roda a roda, e o Catar, produziu alguma ação roda a roda estelar, 12 meses depois do vice-campeonato Hamilton e polesitter Leclerc sendo desclassificado em Austin devido ao desgaste excessivo da prancha, parcialmente devido ao sprint, a mudança da FIA para o parque fechado também valeu a pena.
O sábado também dissipou qualquer noção de que os pilotos são incentivados a jogar pelo seguro antes do evento principal e a realidade é que, embora as coisas estejam boas na F1, o sprint é apenas uma forma de mostrar mais do que há de melhor no esporte – se implementado corretamente. .
