A Thrustmaster anunciou uma nova base de volante que disponibiliza pela primeira vez a tecnologia de acionamento direto da empresa em consoles. Ele também introduz um novo design de motor elétrico – já em uso em carros esportivos híbridos de última geração, como o Ferrari SF90 – ao mundo das corridas simuladas, melhorando o realismo e ao mesmo tempo reduzindo o hardware.
O Thrustmaster T598 pode ser pré-encomendado hoje por US$ 499,99 (incluindo um conjunto de pedais de corrida) e estará disponível a partir de 19 de outubro. Embora seja compatível com PCs e consoles, é limitado para uso apenas com o PlayStation 4 e 5.
As bases de volante de simulação de acionamento direto são frequentemente preferidas pelos entusiastas porque o volante é conectado diretamente a um motor elétrico, em vez de usar engrenagens ou correias, produzindo mais torque, o que cria efeitos de feedback mais convincentes para o motorista.
As distâncias entre eixos que usam um sistema de acionamento direto normalmente dependem de motores de fluxo radial, mas apresentam algumas desvantagens. Seu design tende a ser maior para ajudar a dissipar o excesso de calor gerado e, como o eixo do volante gira perpendicularmente ao campo magnético do motor, cria momentos ocasionais de arrasto. Isso pode produzir uma sensação conhecida como “engrenagem”, em que o volante parece estar sacudindo ao ser girado.
Os simuladores de corrida compensarão a engrenagem por meio de algoritmos que evitam que esses movimentos bruscos afetem um veículo em um jogo, mas o T598 da Thrustmaster resolve o problema usando um motor de fluxo axial (originalmente demonstrado por Michael Faraday em 1821) com um design diferente. o campo magnético corre paralelo ao movimento do eixo do volante. A Thrustmaster afirma que sua tecnologia Direct Axial Drive quase elimina o travamento, enquanto a nova distância entre eixos fornece cinco Nm de torque constante para aumentar os efeitos de feedback de força e a capacidade de resposta.
A distância entre eixos do T598 possui quatro botões e uma pequena tela para ajustar configurações e salvar ou carregar perfis de usuário. Quando usado com o volante de 11,8 polegadas incluído que possui paddle shifters magnéticos, botões adicionais, mas sem display, a tela da distância entre eixos pode mostrar detalhes do jogo, como velocidade ou posição do piloto.
A nova distância entre eixos também vem com um conjunto de pedais Raceline LTE (Long Term Evolution) da Thrustmaster que usam sensores de efeito Hall magnéticos proprietários da empresa para maior precisão e longevidade. A firmeza dos pedais também pode ser ajustada trocando por um conjunto diferente de molas incluídas que aumentam a tensão.
