O GP do México provou ser um afastamento marcante da abordagem anterior de não intervenção dos comissários em relação Verstappenseguindo linhas abertas de comunicação entre a FIA e a Associação de Pilotos de Grande Prêmio (GPDA).
Russel até reivindicou Verstappen não teria recebido sua punição massiva de 20 segundos em Cidade do México por entrar em conflito com Norris se a reunião do GPDA não tivesse acontecido antes.
“Acho que se você olhar o que aconteceu no domingo na corrida, você argumentaria que a reunião foi positiva porque as ações que deveriam ter sido punidas foram punidas, e acho que todos concordaram sobre o que precisa mudar.” Russel disse à mídia, incluindo Total-Motorsport.com.
“Talvez a única discordância tenha sido quando. A maioria disse que vamos fazer a mudança agora, alguns disseram que vamos esperar até o próximo ano.
“Mas se você ler as regras, há linhas que dizem que se você estiver dirigindo de forma irregular ou perigosa, você será punido. E você pode argumentar que se um piloto freia e não faz a curva na saída, isso é errático porque você está saindo da pista de corrida.
“Portanto, há um elemento de interpretação aí, com certeza, precisa ser um pouco limpo.”
Russell: Acidentes Norris-Verstappen precisavam acontecer
Russelo próprio companheiro de equipe pode simpatizar com Norris‘luta contra Verstappen enquanto a F1 retorna ao indiscutivelmente o maior ponto crítico da batalha pelo título de 2021 do holandês com Hamilton.
Verstappen corrido Hamilton saiu da pista na saída da curva quatro em um movimento notavelmente semelhante aos seus recentes incidentes com Norrisembora o Mercedes lutou para assumir uma liderança decisiva em Interlagos.
“No final das contas, cada incidente é diferente”, Russel adicionado. “Se não houvesse discussões antes Méxiconunca vejo um cenário em que o incidente na curva oito teria ficado impune.
“O que aconteceu em Austinvocê pode argumentar que ambos os pilotos estavam errados, mas tenho certeza que agora as coisas estão evoluindo e é como a segurança dos carros.
“Você precisa que um acidente grave aconteça antes de fazer esse progresso real. E o mesmo acontece com os regulamentos de condução. Você precisa que algo ou decisões estejam incorretas ou que as coisas sejam levadas além de seu limite antes de você perceber que a mudança precisa acontecer.
