O neozelandês de 23 anos estava fazendo sua estréia como o novo companheiro de equipe do campeão mundial e, enquanto o Kiwi impressionou inicialmente nas folhas de distribuição, um giro dispendioso levantou questões sobre se sua equipe realmente resolveu seus problemas de instabilidade dos problemas F1 2024.
As preocupações surgiram inicialmente quando Lawson pegou um estalo de excesso na saída do turno 4 – uma questão que freqüentemente frustrou Verstappen ao longo de 2024. Depois, depois, passando por volta 2 e 3, Lawson ficou muito ambicioso com os meio -fio e com o seu Red Bull RB21 apoiou -se para fora.
Isso o mandou girar e o forçou a achatar seus pneus para ficar fora das barreiras em um momento que ecoou Sergio PerezAs lutas com o carro, o tipo de erro que acabou resultou na expulsão de seu antecessor do esporte.
O impacto sobre o meio -fio inquieu completamente a aerodinâmica do carro, levantando a pergunta: são Red BullOs problemas de estabilidade de ainda não foram resolvidos; E o que isso significa para Verstappenele está com problemas em 2025?
Bem, o próprio holandês estava longe de ser uma sessão impecável. O quatro vezes campeão mundial inicialmente mergulhou no cascalho na saída do turno 4 antes de mais tarde ele correu na curva 11 com a subviragem significativa.
Embora ainda não esteja claro se isso se deveu a carga de combustível, erro do motorista ou um problema inerente ao Red Bull CAR, ele ainda demonstrou ritmo sólido e acabou terminando o dia mais rápido do dia mais rápido.
Verstappen e Red Bull estão em apuros? Os motoristas pesam
De maneira típica, o piloto flamengo ainda foi alimentado e eventualmente definiu um 1: 30.674cerca de 0,240 de volta de Lando Norris. No entanto, desta vez ainda estava muito longe do que seria considerado representativo do potencial total do carro. Afinal, está testando.
Mas apesar dos pequenos contratempos, bem como atrasados McLaren e Mercedeso futuro pai de 27 anos permaneceu otimista após suas trocas de abertura com seu zagueiro do campeonato de 2025.
“Da direção que fiz hoje, tudo parecia bom,” Verstappen contado Red Bull. “Apenas boas surpresas, o que foi bom.
“Ainda não sabemos o ritmo, mas tudo está funcionando bem e o carro está fazendo o que eu quero fazer. Está tudo no controle e é isso que podemos esperar realmente começar meus testes. ”
Mais boas notícias também vieram do outro lado da garagem, apesar da rotação assustadora nas curvas de abertura no Circuito Internacional do Bahrein para Lawson em seu primeiro dia sério como um Red Bull motorista.
Uma hora após a sessão, ele liderou os quadros de horários com 1: 31.574 nos pneus médios, sentados 0,270 segundos em um sinal encorajador, embora mais tarde ele caísse para o oitavo mais rápido geral.
“Eu me diverti muito lá fora hoje,” Lawson contado Red Bull. “E foi tão bom finalmente dirigir o carro novo corretamente e dar algumas voltas.
“Para mim, há muito mais por vir, porque eu preciso aprender muitas equipes em movimento, mas de um time de equipe estamos apenas tentando aprender sobre o carro novo e otimizar esses dias de teste”.
Enquanto Red Bull Sem dúvida, continua sendo um dos principais candidatos, os primeiros sinais sugerem que ainda podem estar lutando contra problemas semelhantes de 2024. Lawsoné girar, juntamente com Verstappenos momentos subdimensionados, sugerem que o RB21 pode não ser tão estável quanto eles gostariam.
No entanto, ambos os motoristas continuam confiantes de que mais testes permitirão ajustar o carro, que ainda está para ser empurrado para seus verdadeiros limites. Com mais testes adiante, a equipe procurará resolver essas questões antes da abertura da temporada na Austrália de 14 a 16 de março.
