O desenvolvimento ocorre depois que o órgão já emitiu uma série de novas diretrizes sobre punição que pode resultar em motoristas sendo multados ou deduzidos por juramento ou outras violações do código esportivo.
As multas começam em 10.000 euros, mas podem subir rapidamente para 40.000, depois 80.000 e, finalmente, uma suspensão de um mês e perda de pontos do campeonato por violar o FiaAs regras de má conduta de machos, que incluem “dano moral” ao corpo.
Agora, a última jogada pode ser proibir os motoristas de xingar sobre as ondas de rádio, apesar do fato de as emissoras controlarem exatamente quais rádios são transmitidos ao público e podem simplesmente ignorar os considerados inadequados.
“Vamos então desligar a comunicação ao vivo por rádio? Talvez,” Ben Sulayem disse à mídia em Madri, Espanha. “Estamos atrasando isso? Talvez. Ainda somos os proprietários do campeonato. ”
Naturalmente, a mais recente chamada controversa dos Emirados não está se estabelecendo muito bem com os fãs e agora dentro do paddock, como Red Bull‘s Calum Nicholas atinge o Fia Enquanto ele envia uma mensagem de onde estavam as prioridades.
“Nos boxes, não achamos que ele realmente queira nos ofender”. Nicholas disse ao Talksport. “Quando ouvimos os motoristas usando linguagem forte no rádio, devemos lembrar que eles estão sob enorme pressão. Quando os ouvimos nos boxes, nunca pensamos: ‘Ele está sendo mau conosco’.
“As pessoas dizem que os motoristas devem ser modelos para crianças, mas, como mãe, sinto que a responsabilidade é minha.”
https://twitter.com/f1mech/status/1889007630267584718
A decisão de Ben Sulayem criticada por outras figuras da FIA
As novas diretrizes de má conduta entrarão imediatamente em vigor a partir do próximo 2025 Fórmula 1 temporadaque começa na sexta -feira, 14 de março na Austrália no Albert Park Circuito em Melbourne.
No entanto, a ação parece ter pego outro Fia pessoal desprevenido, muito menos os corredores que anteriormente avisaram o Ben Sulayem Observar seu tom ao falar sobre eles através da Associação de Motoristas do Grande Prêmio.
Diz-se que a decisão de alterar o código esportivo internacional surgiu através de um e-vote sobre o assunto em vez de um Fórmula 1 A reunião da comissão, e foi dito ter sido uma pesquisa instantânea que outros membros não foram informados com antecedência.
