A equipe pretendia desenvolver um carro com uma janela operacional mais ampla, na esperança de evitar os problemas de manuseio que atormentavam o RB20 em 2024, mas os primeiros resultados sugerem que eles ainda têm trabalho a fazer.
Enquanto Max Verstappen Conseguiu extrair tempos de volta sólidos no Bahrein, tanto a equipe quanto o motorista de estrela expressaram preocupações sobre a capacidade de resposta do carro e o equilíbrio geral antes da temporada de 2025 Fórmula 1.
Red Bull Agora enfrente uma batalha difícil para refinar sua configuração antes da abertura da temporada em Melbourne. Diretor Técnico Pierre Wache reconheceu que, embora os testes sejam destinados à solução de problemas, a equipe encontrou mais dificuldades do que o previsto.
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– Fórmula 1 (@f1) 28 de fevereiro de 2025
“Não foi um teste tão suave como esperávamos e a equipe esperava”. Wache admitido. “Mas é melhor encontrar alguns problemas aqui do que mais tarde na linha. É por isso que estamos aqui, para entender o carro. ”
Durante o teste de três dias, Red Bull conduziu várias alterações de configuração em um esforço para ajustar o RB21. No entanto, Wache observou que os resultados não eram tão encorajadores quanto a equipe esperava levar a preocupações com a Red Bull nos testes.
“Não estou tão feliz quanto poderia ser porque o carro não respondeu como queríamos às vezes”. Wache explicado.
“Está indo na direção certa, mas talvez não com a magnitude que esperávamos. Isso é algo em que precisamos trabalhar para a primeira corrida e desenvolvimento futuro. ”
Verstappenque teve um começo dominante para a temporada de 2024, reconheceu que Red Bull está entrando em 2025 em uma base menos estável.
“Eu acho que não foi ruim, mas ao mesmo tempo, ainda há um pouco de trabalho a fazer”. Verstappen disse. “No entanto, é o que esperávamos, e continuaremos trabalhando e tentando melhorar.
“Felizmente, quando entramos em Melbourne, aprenderemos um pouco mais analisando todos os dados e vendo onde estamos. É difícil julgar o ritmo de todos nesta fase, mas ainda há trabalho a fazer por nós. ”
Obstáculos técnicos e ajustes de última hora
Red BullAs dificuldades de teste das dificuldades eram evidentes tanto no paddock quanto nas observações na pista. A equipe enfrentou um revés antecipado devido a um vazamento de água que interrompeu a corrida de Liam Lawson na quinta -feira, limitando o valioso tempo de pista.
Além disso, surgiram relatos de que o RB21 exibiu uma questão recorrente de 2024 – subviragem, levando a sair do excesso – o que provou ser um desafio para Verstappen na sexta -feira. Enquanto a equipe tentava várias soluções de instalação, eles lutaram para resolver completamente o problema.
Um momento particularmente revelador chegou no final do teste quando Red Bull Continuou usando tinta Flo-vis em diferentes seções dos Pods Side. A aplicação repetida da tinta – duas vezes no lado direito e uma vez à esquerda – sugere que a equipe ainda estava diagnosticando ativamente o comportamento aerodinâmico.
Os testes são destinados à experimentação, mas o fato de que Red Bull Ainda estava dependendo da tinta Flo-Vis na hora final de corrida, indicou que eles ainda não haviam compreendido completamente o desempenho do carro.
Enquanto Verstappen Conseguiu dedicar tempos de volta competitivos, o RB21 não parece ser tão naturalmente rápido ou bem equilibrado quanto seu antecessor.
