O holandês produziu uma volta de qualificação magistral e uma execução de raça impecável para repelir Lando Norris e McLaren no Suzuka Circuito em 6 de abril, quando o jogador de 27 anos volta à disputa do campeonato.
O valor do ar limpo e a boa velocidade máxima se mostraram inestimáveis para o vencedor do Grande Prêmio de 64 vezes, garantindo que nenhum dos dois carros atrás dele pudesse ter uma corrida séria-mesmo depois que seu time o perdeu um segundo nos boxes.
Agora, apenas um atrás de seu rival de mamão, o atual campeão pretende aproveitar a liderança da classificação no Circuito Internacional do Bahrein no próximo domingo, mas as coisas podem não ir como ele espera.
Aqui estão as quatro razões pelas quais Verstappen e Red Bull não vai ganhar o F1 2025 Bahrein GP.
Zonas de drs
Tão longe quanto Fórmula 1 Os circuitos vão, a Suzuka é muito única, possuindo apenas a zona DRS para os motoristas ganharem alguma velocidade extra em linha reta para tentar montar uma ultrapassagem e passar por seus rivais.
Por exemplo, o Circuito do Parque Albert Na Austrália, tem quatro deles. O Circuito de Corniche de Jeddah Na Arábia Saudita, tem três deles, e o Bahrein também, instantaneamente significa que o impacto do ar sujo é negado.
Isso significa que se Verstappen está sendo perseguido por cerca de um segundo mais uma vez, os carros por trás terão três oportunidades de fechar a caixa de engrenagens do Red Bull carro de graça, um forte contraste com Suzuka.
Notavelmente, a zona dupla de DRS da curva 1 a 4 e a terceira do turno 10-11 tampas em torno de 1650 metros do circuito de 5,412 km, equivalente a cerca de 30 % da volta.
Degradação dos pneus
Em segundo lugar, o Bahrein é muito mais quente que o Japão e isso tem um impacto crítico nas temperaturas, pois estão prontas para o Spike no Oriente Médio. Isso joga diretamente em McLarenAs mãos.
A equipe exibiu um gerenciamento excepcional de pneus no calor e mostrou praticamente sinais de degradação em comparação com pessoas como Red BullAssim, Mercedes e Ferrarique ficam confusos quanto ao truque.
Com McLaren capaz de estender suas passagens e horários de volta pós-limítrofes-toucam que prevê um exclusivo Norris vs. Piastri Batalha pela vitória em Sakhir no domingo.
Parte do porquê Vermelho Touro eram tão competitivos no F1 2025 GP japonês foi por causa das temperaturas frias, facilitando o gerenciamento dos pneus, à medida que o foco mudou para gerar rapidamente calor, exagerado pela chuva antes da corrida.
Opções de estratégia diversas
Suzukaconhecido por seus altos níveis de ar sujo, tem sido um fim de semana de Grande Prêmio com tendenciosas de qualificação por um tempo considerável, com corridas com um alto número de ultrapassagens poucas e distantes entre os anos 2000 até a década de 2020.
O mesmo não será o caso do Circuito Internacional do Bahrein Devido a essas temperaturas mais altas, mencionadas acima, causando maior degradação dos pneus e abrindo a idéia de estratégias viáveis de duas paradas.
Isso dará às equipes a opção de tentar fazer um trabalho único, mas elas têm a chance de colocar os pneus médios de volta e tentar fazer algo diferente como Mercedes mostrado durante o 2021 Bahrein GP.
Uma estratégia de duas paradas também permite que as equipes joguem com a volta específica em que também colocam. Por exemplo, é muito mais fácil optar por estender uma passagem para uma vantagem de pneus mais tarde na corrida; Por outro lado, as equipes também podem ser agressivas, colocando mais cedo para pegar os rivais desprevenidos.
Uma abertura da temporada que nos manteve na beira de nossos assentos
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– Fórmula 1 (@f1) 16 de abril de 2021
Níveis de força descendente
O segredo para Verstappencolo do pole e defesa subsequente no F1 2025 GP japonês foi a asa traseira mais fina que ele correu em comparação com os níveis de força descendente do McLaren carros.
Executando menos força descendente em torno da pista de alta velocidade parece, no papel, contraproducente, mas o holandês conseguiu fazê-lo funcionar e roubar a posição do pólo de Norris por 0,012.
No entanto, esse truque pode não ser repetido em Sakhir. Devido às longas retas, as equipes tirarão a força descendente de seus carros e, portanto, a idéia inovadora do campeão mundial será reduzida.
Esperar McLaren Para chegar com velocidade máxima em mente, assim como as outras nove equipes da grade, o que significa que eles poderiam ser muito mais competitivos em torno dos quatro seguidos no Bahrein.
F1 2025 Teste
Razão número quatro, e talvez, o maior indicador que Verstappen não estará lutando pela vitória no 2025 Bahrein GPvem de Fórmula 1está testando em fevereiro, quando sua equipe não tinha o ritmo para competir com McLaren.
Em torno da mesma faixa de onde o Grande Prêmio será realizado, McLaren produziu tempos de volta em três décimos mais rápido do que Red Bull. No final da passagem final de simulações de corrida no dia 2, isso cresceu para mais de um segundo.
Embora os testes sejam feitos com uma grande pitada de sal devido às diferentes cargas de combustível, modos do motor e vários outros programas de prática que as equipes desejavam executar, ele sugere McLaren tenha uma borda clara.
No entanto, com as temperaturas definidas para serem extremamente diferentes para F1 2025 Teste, o script pode ser jogado pela janela quando os carros acertarem a pista novamente e é exatamente isso Red Bull e Verstappen estará esperando.
