Os administradores decidiram que os dois motoristas foram liberados do Mercedes A garagem na faixa rápida do pit lane antes do diretor da corrida confirmou oficialmente o horário de reinicialização da sessão após a bandeira vermelha no segundo trimestre.
De acordo com o relatório dos administradores, Mercedes Diretor de engenharia de pista Andrew Shovlin Deu as instruções para liberar os carros com base em um mal -entendido das telas de tempo, acreditando que o “tempo estimado de reinicialização” era a confirmação oficial.
O relatório observou que, embora não houvesse vantagem esportiva direta obtida nesta instância específica – com 11 minutos restantes na sessão – a ação violou o artigo 12.2.1 i) do Código Esportivo Internacional.
A FIA argumentou que a liberação de carros mais cedo poderia fornecer uma vantagem esportiva em certos cenários, particularmente com menos tempo no relógio, e enfatizou a importância de estabelecer um precedente claro com uma penalidade esportiva.
Os comissários impõem uma penalidade de grade de um lugar
Em seu veredicto, os administradores aceitaram que Mercedes‘O erro não foi intencional e um erro genuíno, com Shovlin emitindo um pedido de desculpas. No entanto, eles concluíram que a violação justificava uma penalidade esportiva para impedir que as equipes repetissem o ataque em sessões futuras.
Como resultado, ambos Russell e Antonelli receberam uma penalidade de grade de um lugar para o Grande Prêmio do Bahrain de 2025 em Sakhir.
A penalidade vê Russellque originalmente se classificou em segundo lugar Oscar Piastricair para o terceiro na grade, promovendo Charles Leclerc para a primeira fila ao lado do McLaren motorista.
Enquanto isso, Antonellique garantiu o quarto em seu melhor desempenho de qualificação até o momento, cairá para o quinto, permitindo Pierre Gasly para subir para o quarto Alpino.
