As últimas modificações tornaram os carros da próxima geração cerca de dois segundos mais rápidos por volta do que o inicialmente previsto, aproximando a sua velocidade geral dos modelos atuais.
Originalmente, havia preocupações sobre o desempenho reduzido dos carros de F1 2026, que deveriam ser mais lentos devido às regulamentações rigorosas que visam melhorar a sustentabilidade e a eficiência.
No entanto, após consulta às equipes e ajustes cuidadosos, a F1 conseguiu agora reduzir a diferença de desempenho projetada para apenas um segundo por volta em comparação com os modelos de 2023.
Principais mudanças no aumento do desempenho do F1 2026
De acordo com Nikolas Tombazischefe de assuntos de monopostos da FIA, esses ajustes aumentaram o downforce em cerca de 50 pontos.
“Isso elevou o desempenho do que talvez fosse menos 40% em comparação com os carros atuais, para cerca de menos 15% em termos de downforce.” Tombazis disse.
Ele explicou que sem essas mudanças, a nova geração de carros de F1 poderia ter sido dois segundos mais lenta.
Algumas das mudanças mais significativas incluem modificações na asa dianteira, um difusor maior e ajustes na carroceria ao redor das rodas. As mudanças visam aumentar a força descendente geral e otimizar a eficiência aerodinâmica.
“As principais mudanças na aerodinâmica foram aumentar um pouco a caixa onde fica a asa dianteira”, Tombazis continuou.
“Também adicionamos a proteção da asa dianteira e o estilo que existia nos carros anteriores.
“Adicionamos algum espaço para dispositivos na frente do piso frontal, como o aparador e a borda principal do aparador. Aumentamos o tamanho do difusor, que começa um pouco mais à frente e é um pouco maior.
“Redesenhamos algumas das carrocerias ao redor das rodas dianteiras e ainda há algum trabalho em andamento que pode levar a alguns ajustes finais no próximo Conselho Mundial da carroceria traseira e como isso interage com o difusor nessa área.”
Áreas de melhoria focadas
Tombazis detalhou as áreas onde os regulamentos foram atualizados para melhorar os tempos de volta:
• Modificações na asa dianteira: A caixa onde fica a asa dianteira foi ligeiramente ampliada, permitindo uma montagem de asa maior. O retorno das proteções das asas dianteiras também desempenha um papel no direcionamento do fluxo de ar de forma mais eficiente.
• Ajustes de piso: Um ‘dispositivo de ponta’ foi introduzido no piso, adicionando mais seções para melhorar o desempenho. O número de apoios para evitar flexões no piso também aumentou, ajudando a estabilizar o carro durante manobras em alta velocidade.
• Difusor e carroceria traseira: O tamanho do difusor foi aumentado e começa mais para frente, ajudando a gerar mais downforce. Alguns ajustes na carroceria traseira ainda estão em andamento, mas espera-se que melhorem ainda mais o desempenho.
Estas alterações fazem parte de uma iniciativa mais ampla para equilibrar a necessidade de sustentabilidade e eletrificação na F1 com a manutenção de elevados níveis de desempenho.
As atualizações regulatórias garantem que, embora os carros de 2026 sejam mais eficientes, eles ainda oferecerão a velocidade e a competitividade emocionantes que os fãs esperam.
Embora as equipes agora trabalhem para maximizar essas mudanças nas regras a seu favor, está claro que a nova geração de carros de F1 será tão emocionante, se não mais, do que a era atual.
