Entre eles, Max Verstappen mais uma vez pagará mais, com sua taxa de licença Super ultrapassando € 1 milhãoreafirmando seu status como o motorista mais caro da grade.
A cada ano, os motoristas de F1 são obrigados a comprar um Super Licença para competir, e essa taxa é calculada com base em um quantidade de base fixa Além disso, uma taxa adicional para cada ponto de campeonato ganhos na temporada anterior.
Para 2025, o Taxa básica subiu para € 11.453Up By € 1.053 do ano passado. Além disso, o custo por ponto aumentou para € 2.313que é € 213 mais do que em 2024.
VERSTAPPEN Tops Super License Bill
Apesar de ver sua taxa de licença de super f1 custa o € 1 milhão marca de novo, Max Verstappen vai realmente pagar Menos do que no ano passadodevido a um total de pontos mais baixos em 2024. Quatro vezes campeão mundial acumulado 437 pontos na última temporada, em comparação com 575 em 2023reduzindo sua taxa total para € 1.022.234de baixo de € 1.217.900.
Outros principais motoristas gostam Lando NorrisAssim, Charles LeclercAssim, Oscar PiastriAssim, Carlos SainzAssim, George Russelle Lewis Hamilton também estará enfrentando custos significativos, com cada uma de suas licenças com preço bem Meio milhão de euros Devido às suas fortes apresentações do campeonato.
Enquanto isso, quatro novatos entrando na temporada de 2025 F1 – Andrea Kimi AntonelliAssim, Jack DoohanAssim, Isack Hadjare Gabriel Bortoleto – só pagará o Taxa básica de € 11.453 Como eles não marcaram pontos na última temporada. No entanto, Oliver Bearmanque ganhou pontos durante várias aparições em 2024, pagará uma quantia um pouco maior, refletindo sua estréia breve, mas impactante.
Equipes para contribuir com milhões mais sob concorda concorda
Juntamente com as super licenças dos motoristas, equipes também são obrigados a pagar substanciais Taxas de entrada com base em suas posições finais na classificação dos construtores de 2024. Combinado, o 20 motoristas contribuirá € 5.941.180 Somente nas taxas de licença, enquanto as equipes devem pagar um adicional € 25 milhões nos custos de registro.
McLarencomo campeões dos construtores reinantes, pagará a maior taxa de equipe € 6.115.429enquanto Sauberterminando por último em 2024, enfrenta a menor carga de € 707.399.
Todas essas taxas são exigidas sob o Acordo Concordeo documento que governa a estrutura financeira e regulatória da Fórmula 1. Este contrato garante que, além de cobrir os requisitos administrativos e de segurança, esses pagamentos ajudem a equilibrar a concorrência e financiam aspectos operacionais do campeonato.
O aumento acentuado das taxas de licença e das contribuições da equipe destaca o crescente demandas financeiras de competir na F1, à medida que o esporte continua a expandir sua pegada global e alcance comercial.
E embora esses custos sejam uma fração dos orçamentos de vários milhões de dólares das equipes, elas ressaltam o quão caro o sucesso-e até a participação-na Fórmula 1 se tornou.
