Com seis Grand Prix e três Sprint Races pela frente, o McLaren O piloto precisava de uma grande pontuação para continuar a manter vivo o seu desafio ou, no mínimo, terminar acima do tricampeão mundial no sábado e domingo.
No entanto, ele não conseguiu fazê-lo. O holandês de 26 anos esteve confortável na Sprint Race enquanto Norris caiu para terceiro no Circuito das Américasainda no GP, ele ficou para trás após uma penalidade de tempo, o que significa Verstappen ampliou sua liderança no campeonato pela primeira vez desde julho.
Com isso, o britânico agora precisa somar 57 pontos antes do final do GP de Abu Dabi 2024 em 8 de dezembro e está se tornando uma perspectiva cada vez mais improvável, com a Sky Bet oferecendo chances de 3/1 sobre ele ser capaz de fazer isso e ele também sente essa possibilidade cada vez menor.
“É um assassino de impulso,” Norris disse aos membros da mídia, incluindo Total-Motorsport.com do impacto no título. “Mas viemos aqui com a mente aberta, sem esperar dominar ou apenas vencer. O fato de que Ferrari foi tão rápido hoje mostra que eles são igualmente competitivos.
“Mesmo se eu tivesse chegado na curva 1 em primeiro lugar, não teria terminado em primeiro ou segundo, e só poderia ter terminado em terceiro, mas o único cara que preciso vencer é Max.
“E eu não o venci hoje, então foi um fim de semana sem sucesso no geral. Mas demos uma boa chance. Eu tentei, mas não foi bom o suficiente. Temos trabalho a fazer e eu tenho trabalho a fazer sozinho.”
Agora parece que ele vai precisar Verstappen sofrer uma desistência ou uma corrida com pontuação muito baixa para voltar a uma disputa credível. Por exemplo, se o Touro VermelhoO motor do piloto explode na corrida seguinte e ele vence, então a diferença cai para 32 pontos e o jogo começa novamente.
Caso contrário, o tricampeão mundial e líder do campeonato pode agora perder 10 pontos (equivalente ao terceiro se Norris vitórias) a cada fim de semana para conquistar o quarto título consecutivo, extraordinário considerando a perda de forma de seu time desde o GP da Hungria de 2024.
Norris: “Impossível” saber que ele teria feito a Curva 12
Duas das histórias dominantes do Grande Prêmio, talvez até ofuscando Carlos Leclercvitória, foi a inconsistência da aplicação de penalidades do FIA equipe de comissários e Verstappenmétodos defensivos.
George Russel e Pierre Gasly recebeu penalidades por forçar outro piloto a sair da pista enquanto Yuki Tsunoda e Norris cobrou penalidades por sair da pista e ganhar vantagem, apesar dos incidentes serem muito parecidos entre si.
E enquanto o McLaren motorista admite que é difícil ser um comissário, ele acredita firmemente que Verstappena defesa de Na Curva 12 foi inaceitável e resultou na Touro Vermelho ganhando uma vantagem, apesar do polesitter ser penalizado por aparentemente ganhar uma também.
“É duro. Existem diferentes alterações nas coisas”, Norris adicionado de sua penalidade. “É uma tarefa difícil lidar com esse tipo de coisa. Tudo o que eu fiz, eu fiz.
“Para mim, o que está incorreto é o que Max fez. Que estava defendendo sua posição saindo da pista e ganhando vantagem, o que não é correto. Ele saiu da pista enquanto se defendia.
“Ele se defendeu demais e ao mesmo tempo cometeu um erro ao ganhar, e por isso tive que sair da pista. É impossível para as pessoas saberem se eu poderia ter conseguido entrar na pista ou não, portanto você não pode administrar esse tipo de coisa.”
