O incidente ocorreu na volta 30, quando o Controle de Corrida lançou brevemente uma bandeira amarela dupla, pois eles pareciam incapazes de decidir o que fazer com um espelho retrovisor perdido preso no Circuito Internacional de Losailfora da linha de corrida.
E como Norris perseguido Máx. Verstappen ele teve a infelicidade de cruzar a cena quando o amarelo duplo estava apagado enquanto ele passava a toda velocidade enquanto o Touro Vermelho o motorista recuou, embora não houvesse ninguém no circuito no momento.
Como resultado, ele foi esbofeteado com uma punição muito cara que o deixou em penúltimo lugar, embora ele tenha conseguido revidar até 10 pontos.o lugar para resgatar dois pontos ao também conquistar a volta mais rápida.
Apesar disso, McLaren ficaram frustrados com a dura decisão de uma penalidade de drive-through, com esta última lei aplicada estritamente a um incidente em que ninguém estava realmente em perigo quando eles atacaram no FIA e exigem contexto na tomada de decisões.
“Acho que na aplicação da pena perdemos qualquer senso de proporção e qualquer senso de especificidade”, Estela disse à Sky Sports F1. “Podemos olhar especificamente para a infração, para o nível de perigo associado à situação.
“E de fato, a bandeira amarela foi retirada, e então o juiz [the incident] usando este tipo de elementos, proporção e especificidade,
“Em vez de dar uma olhada em qualquer tipo de livro de regras, provavelmente cheio de poeira em cima dele, e depois aplicá-lo sem qualquer senso de abordagem crítica. Então, desse ponto de vista, acho que há uma oportunidade de fazer melhor do ponto de vista FIA.”
Stella e McLaren não estão satisfeitas com a indecisão da FIA no GP do Catar de F1 2024
Além de se sentir ofendido pelo fato de seu motorista ter recebido uma penalidade de drive-through pelo incidente, Estela também ficou irritado com o fato de o FIA pareciam incapazes de decidir o que a situação realmente merecia.
Diretor de corrida Rui Marques parecia não ter certeza se deveria implantar um safety car virtual ou completo para permitir que os fiscais cobrissem os destroços ou ignorá-lo completamente, já que estava fora da linha de corrida, apenas eventualmente fazendo algo sobre o espelho quando dois carros sofreram furos.
“Acho bastante peculiar que a bandeira amarela tenha sido hasteada”, Estela continuou para Sky Sports. “E depois foi retirado, mas na verdade a situação naquele setor era a mesma.
“Havia destroços na pista, mas às vezes merecia uma bandeira amarela, e alguns segundos depois isso não aconteceu, o que é lamentável.”
