Max Verstappen em desacordo com a Red Bull sobre Liam Lawson

Max Verstappen deixou claro que sua reação a Red BullDecisão de substituir Liam Lawson com Yuki Tsunoda era intencional, insistindo que seu gosto por um post crítico de mídia social “não foi um erro”.

A controvérsia eclodiu quando o ex -piloto da Fórmula 1 Giedo van der Garde descrito Red BullA mudança para rebaixar Lawson apenas duas corridas na temporada de 2025 como “um movimento de pânico” e “perto de bullying” no Instagram. Verstappencuja família mantém um relacionamento próximo com Van der Gardeapoiou abertamente o comentário.

“Gostei do comentário, do texto, então acho que isso fala por si, certo?” Verstappen explicado à mídia no Japão.

Max Verstappen 'gostou' de um post do Instagram acusando o Red Bull de comportamento de bullying | Giedo van der Garde / Instagram
Max Verstappen ‘gostou’ de um post do Instagram acusando o Red Bull de comportamento de bullying | Giedo van der Garde / Instagram

Embora pressionado por mais detalhes, ele escolheu manter as especificidades privadas, acrescentando: “Tudo foi compartilhado com a equipe, como penso em tudo. Às vezes não é necessário, você sabe, sempre compartilhar e dizer tudo em público. Acho que é melhor [not to]. ”

Outros motoristas, incluindo Oscar PiastriAssim, Nico Hulkenberge Pierre Gasly -Ele mesmo vítima de uma troca de meio da temporada Red Bull-também mostrou apoio às críticas de Van der Garde gostando do cargo. Ferrari’s Lewis Hamilton foi mais longe, chamando o rebaixamento de Lawson de “muito duro”.

A decisão da Red Bull representa uma reversão significativa de sua posição anterior. Lawson, um motorista talentoso, mas inexperiente, foi inicialmente selecionado Tsunoda No inverno passado, depois que a equipe comprou o contrato de Sergio Perez dois anos mais cedo.

Apesar de Lawson ter competido em apenas 11 corridas em duas temporadas, em comparação com TsunodaQuatro anos de experiência, a Red Bull apoiou inicialmente o neozelandês antes de reverter rapidamente sua decisão nesta temporada.

Liam Lawson, da Racing Bulls na conferência de imprensa de motoristas, antes do Grande Prêmio Japonês F1 2025 | Getty Images / Red Bull Content Pool
Liam Lawson, da Racing Bulls na conferência de imprensa de motoristas, antes do Grande Prêmio Japonês F1 2025 | Getty Images / Red Bull Content Pool

As lutas de Lawson ficaram claras imediatamente, pois ele não conseguiu se adaptar às características desafiadoras de manuseio do Red Bull Car, qualificando o 18º na Austrália e o último em eventos principais e principais na China. Red Bull Decidi que suas performances indicaram uma espiral descendente com pouca esperança de recuperação.

A decisão de rebaixar Lawson veio depois que ele não conseguiu marcar pontos no prêmio dos Grandes Australianos e Chineses. Principal da equipe Christian Horner explicou que a equipe de engenharia tinha preocupações com o estado mental de Lawson, observando: “Suas dificuldades levaram a indicadores claros de tensão emocional, levando a decisão da equipe de rebaixá -lo”.

Lawson determinou apesar do revés

Por sua parte, Tsunoda Vê o Grande Prêmio japonês deste fim de semana, seu evento em casa, como uma chance única de provar que a fé de Red Bull é justificada.

“Estou realmente ansioso por isso,” Tsunoda disse. “Não pode ser mais louco do que isso – a primeira corrida para a Red Bull Racing, mas, além disso, o Grande Prêmio da casa.”

Reconhecendo a abordagem cruel de Red Bull, Tsunoda empatia com Lawsonafirmando: “Para mim, pelo menos foi brutal o suficiente quando eles escolheram Liam sobre mim no final da temporada passada. Entendemos, tenho certeza de que Liam entende, como as situações podem mudar rapidamente em nossa estrutura”.

Yuki Tsunoda na conferência de imprensa de motoristas durante as pré -visualizações antes do Grande Prêmio japonês de 2025 | Getty Images / Red Bull Content Pool
Yuki Tsunoda na conferência de imprensa de motoristas durante as pré -visualizações antes do Grande Prêmio japonês de 2025 | Getty Images / Red Bull Content Pool

No entanto, Tsunoda continua confiante em relação às suas perspectivas, acrescentando: “Senti o carro no simulador. Tenho certeza de que não se correlaciona totalmente, mas não parecia maluco complicado. Se eu não tivesse confiança, poderia muito bem ficar em Touros de corrida. Mas eu quero ter um desafio. ”

LawsonEnquanto isso, está focado em transformar decepção em motivação. Embora admitir que o rebaixamento era “difícil de ouvir”, ele continua firme em provar a si mesmo.

“Eu quero provar que pertenço aqui,” Lawson disse. “Em termos de onde está o meu futuro, não sei, e a única maneira de controlar isso é dirigindo rápido.”

Refletindo sobre o tempo limitado de pista devido a problemas de confiabilidade nas corridas pré-temporada e primeiras, Lawson expressou decepção por esses fatores não terem sido considerados com mais cuidado pela equipe.

Liam Lawson lidera Jack Doohan, de Alpine e Nico Hulkenberg, de Sauber, durante o sprint da F1 no Grande Prêmio Chinês de 2025 | Getty Images / Red Bull Content Pool
Liam Lawson lidera Jack Doohan, de Alpine e Nico Hulkenberg, de Sauber, durante o sprint da F1 no Grande Prêmio Chinês de 2025 | Getty Images / Red Bull Content Pool

“Em F1, temos problemas, faz parte disso. Talvez eu esperava que isso fosse levado em consideração mais”. Lawson admitiu, ao reafirmar sua crença em sua prontidão: “Eu senti que estava pronta. Embora os fins de semana fossem difíceis, isso não muda”.

VerstappenA discordância pública de destaca as tensões em potencial dentro da equipe. Apesar disso, Verstappen Continua focado no desempenho, afirmando: “Temos que dar uma boa olhada em nós mesmos e continuar trabalhando e continuar melhorando o carro”.

Ainda não se sabe se essa controvérsia afeta suas ambições do campeonato, mas o incidente ressalta as pressões e expectativas implacáveis ​​na Fórmula 1.

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