O 105 vezes vencedor do Grande Prêmio colocou um primeiro setor roxo e se viu cerca de meio segundo à frente de seu companheiro de equipe, George Russelmas o giro dos jovens Willians o motorista exibiu bandeiras amarelas duplas ao entrar no Setor 2.
E o FIA e Fórmula 1Os regulamentos desportivos de Londres declaram que o piloto deve abrandar e estar preparado para parar se aparecerem amarelos duplos na pista, que foi o que o piloto de 39 anos fez para evitar uma penalização por condução perigosa.
Como resultado, ele não conseguiu melhorar e caiu em sétimo depois de tudo dito e feito, distantes sete décimos atrás de Russell, que passou para o segundo lugar depois de perder a pole do sprint por apenas 0,012.
“Só tive azar com a bandeira amarela e é isso”, Hamilton disse à F1 TV no Circuito das Américas. “Eu estava quatro décimos acima, mas você sabe, é o que é. O bom é que a equipe deu um passo com o carro.
“A atualização claramente funcionou e estou muito grato a todos na fábrica por todo o trabalho duro durante esse período, porque tem sido um trabalho árduo para todos obter a atualização e ter certeza de que estão funcionando.
“Então, não é o fim do dia. Amanhã teremos outra chance.”
Hamilton elogia o progresso da Mercedes
Mercedes trouxe um total de sete atualizações para o GP dos Estados Unidos de 2024 em uma tentativa de desfazer os erros que cometeram na atualização de piso em julho, o que os fez perder o rumo ao cair para a quarta equipe mais rápida.
E parecia que a história iria se repetir no final. Circuito das Américas na sexta-feira, 19 de outubro, enquanto a equipe lutava em sua única sessão de treinos livres antes de produzir uma forte reviravolta para ser competitiva em Qualificação Sprint como Hamilton elogiou sua equipe.
“Fizemos um ótimo trabalho entre [sessions] fazer alterações no carro”, Hamilton adicionado. “E é sempre um pouco arriscado porque você não sabe se as mudanças que você faz vão funcionar ou não.
“Mas você espera que eles façam o que você pretende fazer com eles e assim que saí do carro, foi como se o dia e a noite fossem diferentes.
“Então, foi um ótimo trabalho dos caras da garagem e depois com Bono e Mike [his performance engineers]eles fizeram um ótimo trabalho.”
