A falta de piedade do campeão mundial ao defender suas posições, ou ultrapassar um rival, estourou no centro das discussões após o GP dos Estados Unidos de 2024 no Circuito das Américas quando ele deixou seu rival pelo título, Lando Norrissem espaço duas vezes, primeiro na volta 1 e novamente na volta 52.
Ambas as vezes o McLaren foi forçado a tomar medidas evasivas, saindo da pista para evitar uma colisão e em ambas as vezes os comissários ficaram do lado do Touro Vermelhoaplicando uma penalidade pelo último incidente, já que questões sobre a ética das regras de corrida foram questionadas por figuras como o campeão mundial de F1 de 2009, Jenson Botão.
No entanto, Leclercque lutou Verstappen regularmente no kart e desde que estreou em 2019 com Ferraridisse que, embora o jogador de 27 anos ultrapasse o limite de vez em quando, isso o torna emocionante aos olhos da estrela monegasca.
“Max sempre esteve no limite dos regulamentos, mas é isso que torna as corridas de Max tão emocionantes,” Leclerc disse aos membros da mídia, incluindo Total-Motorsport.comno Autódromo Hermanos Rodríguez. “E é também por isso que gosto muito de brigar com ele.
“Você sabe que ele nunca vai deixar espaço para você e estará sempre no limite do regulamento, e é isso que torna essas lutas muito emocionantes.”
Leclerc acrescentou: “Mas com Max, está sempre no limite dos regulamentos. Às vezes ele exagera um pouco, mas é isso que faz F1 excitante. Essas lutas tornam tudo emocionante.
Leclerc pede discussão com comissários
Os comissários também foram criticados pela aparente falta de consistência na distribuição das penalidades ao se fixarem no ápice da curva para definir se um carro estava à frente.
Como resultado, isso viu Verstappen escapar de uma penalidade por um incidente muito semelhante àquele que George Russelde Mercedes coletou cinco segundos, apesar do Silver Arrow ter permanecido dentro dos limites da pista, enquanto o holandês não.
A inconsistência acabou levando McLarende Andreia Stella e Zak Brown atacar os comissários enquanto Totó Wolff, Mercedes chefe da equipe, acusou-os de parcialidade no rádio a favor ou contra certos pilotos e equipes.
“Sinto que há poucas coisas em Austin que vi que talvez tenhamos que discutir com o FIA”, Leclerc continuou para a mídia.
“Porque senti que as penalidades às vezes eram um pouco duras demais. E temos que ter certeza de que todos estamos alinhados para ter certeza de que está claro o que podemos e o que não podemos fazer.
“Quando estou dizendo que é mais sobre Óscarde [Piastri]ultrapassagem no sábado que, para mim, não merecia penalidade.
“Mas este é um processo contínuo que tentamos sempre otimizar com o FIAe é uma discussão que teremos durante o [driver] resumo.”
