Enquanto os rivais do campeonato Max Verstappen e Lando Norris estavam ocupados lutando na Curva 1, Leclerc avançou apesar de largar em quarto e nunca olhou para trás, enquanto a Scuderia executou perfeitamente o corte inferior para obter Sainz à frente do holandês pelo segundo lugar no Circuito das Américas.
Com as duas Ferraris no caminho, todos os olhos estavam voltados Verstappen e Norris nas últimas voltas enquanto lutavam pelo último lugar no pódio. Embora o McLaren piloto ultrapassou o holandês, uma penalidade de cinco segundos por deixar a pista devolveu a posição ao seu rival no campeonato, que deixa Austin com a vantagem de pontos ampliada.
Leclerc ultrapassa os líderes na primeira volta
Não faltou ação fora da linha, com ambos Lando Norris e Max Verstappen saindo bem da linha. Os dois rivais entraram na Curva 1 lado a lado, com o holandês deslizando ao lado e empurrando Norris ainda mais amplo, o que abriu a porta para Leclerc para assumir a liderança apesar de começar em quarto.
Carlos Sainz tentou a sorte em passar Verstappencom os dois saindo da pista na curva 12, embora o holandês tenha mantido a posição à frente do espanhol, com Norris caiu em quarto depois do que provou ser outra primeira volta decepcionante.
Justamente quando as coisas pareciam se acalmar com Leclerc na frente, o futuro piloto da Ferrari Lewis Hamilton encalhou seu Mercedes na brita na Curva 19, trazendo o Safety Car. Foi o mesmo local onde o companheiro de equipe George Russel caiu na qualificação, somando-se ao que foi um fim de semana desastroso para os Silver Arrows.
A reinicialização não desacelerou Leclerco piloto da Ferrari se moveu sete segundos à frente Verstappen na volta 17 e mantendo as coisas organizadas em termos de gerenciamento de pneus. Atrás dele as coisas permanecem como estão, com Verstappen, Sainz, Norris e Oscar Piastri formando os cinco primeiros quando a janela do primeiro pit stop se abriu.
Com o undercut se mostrando poderoso na batalha do meio-campo, a Ferrari colocou Sainz fprimeiro nos duros na volta 22 na esperança de passar Verstappen. A Red Bull optou por não cobrir o espanhol imediatamente, com Sainz procedendo à volta mais rápida da corrida enquanto a Ferrari continuava a ditar os procedimentos no Circuito das Américas.
Verstappen finalmente chegou na volta 26, Sainz superando facilmente o Red Bull. Leclerc chegou uma volta depois, passando a liderança para Norris com Piastri quatro segundos depois, com a McLaren finalmente mostrando seu ritmo e mudando para uma estratégia de parada única.
Depois de passar Piastri no caminho certo, Leclerc retomou a liderança quando a McLaren finalmente trouxe Norris para pneus novos na volta 32, com Sainz 7,4s atrás do líder. No entanto, todos os olhos estavam atrás das duas Ferraris, Verstappen cerca de 6s de distância Norriscujos pneus estavam seis voltas mais frescos.
McLaren ganha vida, Ferrari chega à vitória
Com pneus mais novos e ritmo melhorado, todos os olhares se voltaram para saber se Norris pode diminuir a diferença para o líder do campeonato Verstappen.
A diferença caiu para pouco mais de 4s na volta 36, Norris estabeleceu a volta mais rápida da corrida, enquanto Verstappen expressou seu descontentamento com os pneus pelo rádio da equipe.
Norris passou para dentro da faixa do DRS na volta 44, a batalha pelo terceiro lugar proporcionando mais emoção, já que Leclerc e Sainz procedimentos controlados na frente. A batalha realmente ganhou vida na volta 47, Norris aproveitando Verstappen travando e avançando ao lado do holandês, mas sem conseguir encontrar uma maneira de passar.
Defesa de Verstappen foi finalmente violado na volta 53, Norris passando por ele depois que os dois pilotos saíram da pista para evitar se aproximarem, embora o incidente tenha sido notado pelos comissários.
Infelizmente para Norris os comissários sentiram que ele saiu da pista e ganhou vantagem, entregando o terceiro lugar para Verstappen depois que a McLaren cruzou a linha 4s à frente na pista.
Nenhum dos dois poderia fazer nada para ameaçar a dobradinha da Ferrari, Leclerc cruzando a linha para conquistar sua terceira vitória da temporada antes de Sainz para coroar um desempenho dominante para a Scuderia.
Oscar Piastri cruzou a linha em quinto lugar à frente de Sergio Perez, com George Russell, Nico Hulkenberg, Liam Lawson e Franco Colapinto completando o top 10.
