Leclerc garantiu o quarto lugar no grid de largada do Circuito das Américas, atrás do companheiro de equipe Carlos Sainzque conquistou o terceiro lugar na corrida de domingo em Austin.
Leclerc reconheceu a pequena diferença para Sainz, mas sentiu que o terceiro lugar era o melhor resultado possível para Ferrari na qualificação.
Ele citou um problema com Ferrarido SF-24 no primeiro setor, o que tornou difícil desafiar Norris e Verstappen para os primeiros lugares.
No entanto, Leclerc expressou confiança de que esta limitação não seria tão pronunciada durante a corrida, onde Ferrari tem se mostrado mais promissor.
Ritmo de corrida oferece esperança para Ferrari
Leclerc destacou que FerrariO ritmo de corrida, como visto na corrida de velocidade em que Sainz ultrapassou Norris na última volta, pode torná-los fortes candidatos à vitória no domingo.
“Nenhum de nós foi capaz de lutar com os dois primeiros. Eles foram muito rápidos, mas isso também era o que esperávamos como equipe.” Leclerc disse a membros selecionados da imprensa, incluindo Total-Motorsport.com.
“No primeiro setor da qualificação ontem e hoje, sabíamos que tínhamos uma limitação no nosso carro neste momento. E nenhuma das opções de configuração que pensamos resolveria esse problema.
“Mas na corrida, temos muito menos esse problema. E é por isso que estou um pouco mais otimista para a corrida.”
Leclerc acrescentou que embora a McLaren e a Red Bull provavelmente melhorem suas configurações para a corrida, Ferrari ainda poderão lutar pelo primeiro lugar se gerirem eficazmente a sua estratégia de pneus.
“Se observarmos o mesmo ritmo de corrida que [Saturday] manhã, com certeza a vitória na corrida é possível”, Leclec continuou.
“Eu penso McLaren e Touro Vermelho provavelmente daremos um passo à frente em termos de configuração do carro e precisamos ver o quanto isso representa um passo à frente nos tempos de volta.”
Gerenciamento de pneus é chave para a vitória no GP dos EUA
Leclerc também apontou a degradação dos pneus como um fator que poderia influenciar Ferrarifavor. Na corrida de velocidade, ele admitiu ser excessivamente conservador, o que permitiu Sainz para passar por ele.
Leclerc desde então, aprendeu que pode forçar mais sem correr o risco de desgaste excessivo dos pneus.
“Como piloto, você pode decidir se deseja mais degradação dos pneus dianteiros ou traseiros”, Leclerc disse.
“Depende um pouco de como você dirige, e veremos como todos gerenciam os pneus, aprendi na corrida de velocidade, e ajustarei minha estratégia de acordo para torná-la ideal para a corrida.”
FerrariA luta do piloto com solavancos na pista no setor um, que faz com que o carro chegue ao fundo do poço, continua sendo um desafio. No entanto, Leclerc espera que isso tenha menos impacto durante a corrida.
Com Ferrari mostrando um ritmo de corrida sólido, a Scuderia pode ter a chance de interromper o domínio da Touro Vermelho e McLarenespecialmente se administrarem bem os pneus e a estratégia no domingo.
