No entanto, o britânico finalmente acredita que o momento decisivo ocorreu um dia antes – durante a qualificação. Norris terminou em segundo lugar Max Verstappen em Suzuka, seguindo o motorista da Red Bull durante toda a corrida, apesar de mostrar ritmo competitivo no ar limpo.
VerstappenA Pole Flawless da Pollo da Posição de Ter a Cargo, que ele manteve em toda a corrida, neutralizando qualquer vantagem McLaren Pode ter tido em velocidade total.
A corrida ofereceu poucas oportunidades de ultrapassagem e a janela de estratégia para Norris para desafiar Verstappen veio durante o único pit stop, mas McLaren com folhetos Norris Na mesma volta que o líder da corrida, impedindo qualquer chance de um rebaixamento.
“Talvez pudéssemos ter tentado um pouco mais com estratégia e supercut ou reduzido”. Norris disse à mídia após o GP japonês de 2025.
“Acabamos de encaixar na mesma volta por algum motivo, então há algumas coisas que discutiremos. A retrospectiva é uma coisa maravilhosa.”
A falta de opções de passagem na Suzuka provou ser cara
Norris quase atraiu ao lado Verstappen Quando ele saiu dos boxes, colocando brevemente as rodas do lado direito na grama em um momento tenso, mas Verstappen manteve a liderança.
Norris admitiu que um rebaixamento pode não ter funcionado devido à natureza dos pneus duros e ao layout de Suzuka.
“Honestamente, acho que o rebaixamento não é fácil aqui, porque os duros não são mega no primeiro setor”. Norris explicado. “Max ainda sempre tinha um pouco de amortecedor para mim, mesmo, mesmo com uma boa saída, acho que não foi suficiente para ter passado de qualquer maneira.”
Com a ultrapassagem extremamente difícil e o aquecimento dos pneus críticos, Norris disse que vale a pena tentar uma abordagem diferente-se apenas forçar Red Bull em reagir.
“Eu provavelmente deveria ter tentado minar. O problema é que sempre há o risco de carros de segurança. Acho que não poderia ter ido mais tempo, porque acho que teria perdido uma posição.”
Enquanto o McLaren par de Norris e Oscar Piastri parecia ter um ritmo um pouco melhor sobre uma passagem de corrida, VerstappenA capacidade de controlar a corrida pela frente – acoplada aos desafios aerodinâmicos de seguir em Suzuka – com as mãos deles estavam amarrados.
“Max não cometeu nenhum erro e dirigiu uma boa corrida – estar em ar limpo foi suficiente para permanecer nessa posição”. Norris disse.
“A corrida foi vencida ontem em retrospectiva. Nosso ritmo foi provavelmente um pouco melhor, mas não o suficiente para passar pelo ar sujo, entrar no DRS e depois passar é uma história totalmente diferente, porque é praticamente impossível passar aqui”.
Norris Agora entra na próxima rodada do campeonato liderando Verstappen por apenas um ponto na classificação dos motoristas, como a rivalidade entre McLaren e Red Bull continua a se intensificar.
