Apesar de parecer promissor nas sessões de prática gratuitas, tudo deu errado para o McLaren motorista em qualificação quando não conseguiu melhorar sua corrida final no terceiro trimestre e caiu para o sexto na grade enquanto Oscar Piastri tomou poste.
E seus erros no Grande Prêmio de Domingo começaram antes que as luzes se acendessem, enquanto ele se arrastava muito para a frente em sua caixa de grade; permitindo Red Bull‘s Max Verstappen Não perder tempo relatando -o para os comissários.
A penalidade de cinco segundos comprometeu sua estratégia e trabalho duro quando as luzes realmente se apagaram e ele se mudou do sexto para o terceiro até o final da 1ª volta, permitindo Piastri Para assumir o controle da corrida.
Forçado a colocar mais cedo e pressionar mais para compensar seus atrasados, Mercedes‘ George Russell Então se viu à frente do piloto de 25 anos e o transferiu para a bandeira por apenas sete décimos de segundo.
Então, com os erros não forçados de Norris Custando -lhe não apenas uma chance na vitória, mas também em segundo lugar, ele dá um resumo brutal de revisão de como seu F1 2025 Bahrein GP O fim de semana aconteceu.
“Que terminou, provavelmente,” Norris disse aos membros da mídia, incluindo Total-Motorsport.comde que positivos ele pode tirar da última rodada de Fórmula 1 Ação. “Eu me qualifiquei em sexto ontem, o que é bastante terrível, então como posso ser feliz? Isso simplesmente não faz sentido.
“É claro que estou um pouco mais feliz hoje que consegui voltar ao P3. Tive um bom começo, todas essas coisas. Mas acho que o P2 foi o melhor que poderíamos ter alcançado hoje – então deveríamos ter conseguido.
“Mas não o fizemos – e eu não, por causa de alguns erros. Então, sentimentos confusos. Acho que o ritmo é bom – o carro é obviamente mega, como Oscar mostrou, mas sim, muitos erros lá”.
Norris fala através de seu erro de caixa de grade na F1 2025 Bahrain GP
Fórmula 1 As caixas de grade visam proteger a integridade de uma corrida, ajudando os motoristas a se alinharem exatamente onde deveriam para o início de uma corrida do Grande Prêmio, incluindo o uso de uma linha laranja para ajudar a orientar os concorrentes.
O Fia Em seguida, monitora todo o campo através do usuário de sensores para garantir que ninguém intencionalmente ou sem que seja, pula o início e ganha uma vantagem sobre seus rivais ao seu redor.
Aqueles que o fazem são rapidamente punidos com uma penalidade de tempo, ou até mesmo um passeio, dependendo da gravidade do início e que tipo de vantagem eles conseguiram ganhar com isso.
Para o caso de Norrispara o que foi um erro relativamente menor, ele recebeu cinco segundos por rolar muito para a frente antes que as luzes se apagassem – embora ainda não esteja claro o quanto realmente contribuiu para sua corrida para a compleção 1.
O brit F1 2025 Bahrein GP.
“Eu não achei que estava tão em frente, eu acho,” Norris adicionado. “Nada mais do que isso. Então, uma corrida difícil. Cometi muitos erros com as ultrapassagens, a fora da posição.
“Foi uma corrida confusa para mim e decepcionada não levar para casa um 1-2 para a McLaren, porque teria sido adorável em casa. Então, uma difícil, mas ainda alguns positivos.”
