Enquanto Oscar Piastri invadiu uma excelente posição de pólo para a McLaren sob as luzes de Sakhir, Norris Só conseguiu o sexto na grade-mais de quatro décimos de segunda deriva de seu companheiro de equipe no que tem sido o carro líder de classe até agora nesta temporada.
“Era apenas a cada volta, honestamente,” Norris disse à mídia, incluindo o Total-Motorsport.com, após a sessão. “Não há grandes queixas, o carro é incrível – o carro é tão bom quanto durante toda a temporada, o que é forte. Só estou fora o fim de semana todo; não sei por que, apenas sem noção nos trilhos no minuto. Não sei; preciso de uma grande redefinição, isso é tudo.”
‘Norris’ Norris luta para encontrar ritmo no Bahrein
Norris construiu uma reputação de ser brutalmente honesto sobre suas próprias performances, geralmente assumindo a culpa por resultados assombrosos, em vez de desviar a responsabilidade para a equipe ou o carro.
Mas o intervalo de 0,426s para Piastri No Bahrein, deixou o britânico em busca de respostas – especialmente porque a análise de sua volta no terceiro trimestre mostrou que ele comprometeu sua corrida quase imediatamente travando tarde demais no turno 1, perdendo o desempenho e o desempenho dos pneus.
Uma perda estimada de tempo de 0,18s nos dois cantos iniciais ainda teria mantido Norris na disputa pela primeira vez, principalmente depois George RussellA penalidade da grade, mas erros mais tarde no colo agravou suas lutas.
“Eu simplesmente não sei como abordá -lo”, acrescentou Norris. “Não consigo descobrir – toda vez que tento algo, é bom para uma sessão e, em seguida, é a coisa errada para a próxima sessão porque o vento mudou, e eu simplesmente não consigo fluir com o carro. E quando não consigo fluir, simplesmente não sou muito rápido.”
Piastri Precision destaca o desafio de Norris
O que será mais preocupante para Norris é como sem esforço Piastri adaptou -se ao MCL39, oferecendo um desempenho suave e controlado no Bahrein enquanto Norris lutou contra o carro durante o colo.
Enquanto Norris liderou o dia não representativo FP1 sessão, Piastri foi mais rápido FP2e o momento permaneceu firmemente com o australiano desde então.
McLaren tinha sugerido o fim de semana todo que seus rivais poderiam estar se segurando com cargas de combustível ou modos de motor, mas NorrisAs dificuldades no sábado sugeriram que seus problemas foram mais profundos do que simplesmente gerenciar as expectativas.
“Está claro que tenho que trabalhar em mim mesmo,” Norris admitido. “Não posso culpar a equipe e o carro é o melhor por um longo caminho. Mas claramente não estou clicando no minuto.”
