Partindo do pólo, Norris viu sua chance de chegar ao topo escapar em meio a uma série caótica de eventos que funcionaram em Verstappena favor, impulsionando-o do P17 para a vitória.
“[Max] dirigiu bem, teve um pouco de sorte, mas a vida é assim”, disse Norris à Sky Sports F1. O piloto da McLaren explicou que ele e George Russelque inicialmente liderou a corrida, foi prejudicado por uma bandeira vermelha que permitiu aos outros pilotos um pit stop gratuito.
“Era tudo uma questão de perda de posição”, Norris disse. “Estávamos sob a bandeira vermelha com o pit stop gratuito para os outros, que pena, nada mais.
“George provavelmente sentiu que ganhou a corrida hoje e provavelmente merecia vencer a corrida hoje mais do que qualquer outra pessoa, mas às vezes é apenas azar e as regras vão contra você.
“Então, foi um dia difícil, cometi alguns erros que me custaram contra George e me custaram contra Charles [Leclerc]. Nada mais. Foi um dia difícil, fiz o meu melhor. Fiz muitas corridas boas, já era hora de algo não dar certo.”
O GP do Brasil foi tumultuado desde o início. Lance PasseioO giro de S durante a volta de formação gerou confusão sobre o procedimento de largada abortado. Alguns motoristas, incluindo Norrisavançaram enquanto outros permaneceram na grade, ação que resultou em investigação por infração de procedimento de largada.
Assim que a corrida começou, Russel assumiu a liderança de Norriscom Verstappen cobrando o pedido nos estágios iniciais.
Tempo de pit stop ruim
Norris lamentou o momento de seu próprio pit stop, que ocorreu pouco antes do período do Virtual Safety Car, permitindo Verstappen ficar de fora e eventualmente passar para uma posição favorável quando a corrida recomeçar.
Do que um acidente na volta 32 envolvendo Franco Colapinto trouxe a bandeira vermelha e permitiu Verstappen e os demais pilotos que tinham posição na pista para trocar os pneus sem custo.
“[The pit stop] foi apenas azar. Eu não me importo com o lado retrospectivo das coisas – isso é sorte para eles, nada mais. Eles tiveram sorte com uma regra com a qual ninguém concorda”, Norris disse, destacando a natureza imprevisível da estratégia racial.
Essa bandeira vermelha, juntamente com o momento das reinicializações, permitiu Verstappen capitalizar e assumir a liderança após outra aparição no Safety Car após Carlos SainzO acidente.
Uma vez na frente, Verstappen manteve a liderança, cruzando a linha de chegada com uma vantagem de 19,477 segundos. Em última análise, Norris terminou em sexto, perdendo terreno para Verstappen na classificação do campeonato.
Para Norris, foi uma corrida desafiante, mas que não irá abalar o seu ânimo por muito tempo: “Tive muitas corridas boas. Já era hora de algo não dar certo. Tento melhorar a cada dia, tento subir de nível no meu jogo.”
