A conversa acendeu na plataforma de mídia social X, onde Clarkson Anexou sua frustração com a natureza processional da raça, pedindo que a Fórmula 1 abandone os circuitos onde a ultrapassagem é notoriamente difícil.
“Eu tive uma ideia de tornar a F1 Racing mais constantemente emocionante,” Clarkson escreveu. “Não use faixas onde a ultrapassagem é difícil.”
ClarksonA observação de uma corrida em Suzuka, que viu muito pouca ultrapassagem, com apenas 15 passes registrados após a volta de abertura e apenas nove motoristas mudando de posição em todo o Grande Prêmio.
Brundle responde: os carros são o problema
Martin Brundle foi rápido em desafiar os comentários feitos por Clarksoninstando fãs e críticos a serem pacientes com o fluxo e fluxo naturais do esporte.
“Jezza é um pouco como uma colheita, às vezes você tem que ser paciente,” Brundle respondeu. “Desde quatro partidas nesta temporada, tivemos quatro vencedores diferentes. Alguns partidas de futebol são nil-nil. Alguns são thrillers de 5 a 4 de última hora. Esse é o esporte. Eu sei que você realmente ama F1. Mude os carros, não as faixas.”
Brundle Argumentou que os carros, e não os circuitos, são a questão principal, impedindo as corridas próximas. Enquanto Clarkson Concordou até certo ponto, ele recuou apontando que, diferentemente de um campo de futebol, certos circuitos quase garantem uma falta de ação.
“Concordo, é claro,” Clarkson respondeu. “Mas não há campos de futebol que praticamente garantam um empate em 0-0”.
Uma raça criticada por sua falta de ação
O Grande Prêmio japonês pode ter entregue um vencedor familiar com Max Verstappen tomando vitória à frente de Lando Norris e Oscar Piastrimas a ação na pista deixou os fãs querendo mais.
Até Nico Hulkenbergque terminou no meio -campo, expressou sua decepção com a dificuldade de ultrapassagem com a atual geração de carros.
“A corrida foi longa, monótona, sem muita coisa,” Hulkenberg disse. “Passei muito da corrida no trânsito e não é muito divertido olhar para a asa traseira de alguém nos drs. É tão difícil com esses carros no ar sujo”.
Dentro dos 10 principais motoristas, apenas Lewis Hamilton conseguiu fazer uma ultrapassagem limpa – passando Isack Hadjar na volta nove.
A crítica de Clarkson se torna viral
Nunca perdeu uma oportunidade para uma piada nítida, Clarkson comparou a corrida sem intercorrências para assistir a outro esporte notoriamente lento.
“Essa corrida de F1 esta manhã me deu uma idéia de como seria assistir a críquete,” Clarkson Brincado em X.
O post rapidamente ganhou tração on -line, atingindo mais de 3,2 milhões de usuários e gerando quase 1.700 respostas de seguidores, muitos dos quais concordaram com ClarksonSentimento.
À medida que a Fórmula 1 continua a combater as críticas sobre a qualidade de suas corridas em certos circuitos, o debate entre Clarkson e Brundle destaca uma questão crucial para o futuro do esporte:
Chegou a hora de redesenhar os carros para corridas mais próximas ou a F1 deve considerar a revisão de seu calendário para priorizar as faixas que oferecem entretenimento consistente?
Por enquanto, Suzuka continua sendo uma parte estimada da história da F1, mas a conversa em torno de sua adequação às corridas modernas está longe de terminar.
