O heptacampeão mundial caiu na volta 3 no Circuito das Américas antes de lutar contra seu carro ao longo de 69 voltas no Autódromo José Carlos Pace em 3 de novembro, quando terminou 25 segundos atrás de seu companheiro de equipe.
Suas performances foram fora do normal para alguém com sua reputação e conjunto de habilidades e deixaram os espectadores se perguntando se ele está perdendo o controle ou se verificou mentalmente antes de sua mudança para 2025 para Ferrarimas Hamilton insiste que não tem nada a ver com ele, pois ele culpa Mercedes para as lutas.
“Não tenho problemas com sobreviragem” Hamilton disse aos membros da mídia, incluindo Total-Motorsport.com. “Desde o início da minha carreira, isso nunca foi um problema. O controle do carro não é um problema para mim.
“E o problema não está na minha direção. Não acredito que seja uma configuração necessária, mas. Eu só sei muito. Se a equipe nos der um carro que não queira se estragar neste fim de semana, terei um bom fim de semana e tudo que posso fazer é me preparar da melhor maneira.
“No simulador não faz isso. Eu dirigi o simulador na semana passada com a configuração que Bono, eu e Mike [his personal engineers] trabalhei para ter e fomos rápidos e a condução foi fantástica. Então, só precisamos descobrir por que isso não se reflete em um determinado sábado.”
Por que a Mercedes está lutando?
Apesar de dominar o esporte entre 2014 e 2020, o Flechas de Prata descobriram que não tinham a capacidade de levar a luta até Touro Vermelho e Ferrari desde 2022, e agora McLarenque os ultrapassaram.
Aston Martin brevemente se antecipou Totó WolffA equipe também, antes de sair da pista, e além de um período de três corridas no meio de 2024, eles nunca pareceram a equipe ultracompetitiva que eram antes das novas regras.
Mas mais uma vez perderam ritmo para os seus rivais, pois não conseguem compreender a era do efeito solo tão intimamente como os seus concorrentes, e não só estão a lutar pela velocidade, como também estão a lutar pelo equilíbrio e pela qualidade de condução.
Mercedes tem um carro muito sensível que os comentários dos pilotos sugerem que deve ser montado de forma praticamente perfeita para levar desempenhos positivos de uma sessão para outra.
E se parte do carro ficar alguns milímetros fora da posição anterior, ele pode se tornar inconsistente, errático e quase impossível de dirigir. Isto representa um problema para Hamiltonque é conhecido por se aprofundar e trocar de carro para encontrar alguns décimos extras (em teoria) de ritmo.
O que é preocupante é que agora eles estão lidando com o problema de botos que a maior parte do grid foi resolvido até o final de 2022, à medida que as coisas vão de mal a pior, com ambos os pilotos reclamando que não seriam capazes de competir no GP do Brasil de 2024 se as alterações não foram feitas.
