O Albert Park, em Melbourne, recebe a primeira rodada da temporada de 2025 F1, enquanto a grade se abre em alguma forma de ordem após três dias de testes de pré-temporada.
Depois de conceder as honras de abertura da temporada para o Bahrein nos últimos anos, o Ramadã significou que a Austrália agora recupera sua posição no início.
O complicado circuito de rua fornecerá um começo desafiador para a campanha que verá um dos 20 pilotos coroados campeões em Abu Dhabi.
Guia de faixas do Grande Prêmio australiano
Depois de uma série de mudanças antes da corrida de 2022 do circuito, o Albert Park agora se tornou uma emoção de 5,303 km em alta velocidade em Melbourne.
Gira de 1 a 8 permanece amplamente inalterado: a primeira esquina, um curto destro, levando a uma esquerda prolongada que leva os motoristas à primeira zona DRS da volta.
A curva 3 é uma oportunidade de ultrapassagem pesada e destra, com a pista rapidamente voltando para a esquerda e a direita. Uma curta explosão leva os motoristas até a Chicane 6/7, com a curva 8 restante uma ligeira direita no lado oposto do lago Park.
Mas com o antigo turno 9/10 Chicane removido, a antiga chicane 11/12 agora se tornando 9/10 após uma zona do DRS.
Uma terceira zona do DRS leva os motoristas a outra chance de ultrapassar na curva 11, um destro em ângulo direito. A curva 12 é menos nítida, mas difícil em si mesma, antes que os freios sejam presos para o canhão esquerdo apertado aos 13.
O canto final abrange o caminho à direita para o início/acabamento reto, o que dá ao circuito uma quarta zona única de DRS.
Layout de pista de Albert Park – Corner by Corner
Aqui está um colapso do que os motoristas enfrentarão durante cada volta ao redor de Albert Park:
- Turn 1 (Jones): Um destro agudo que começa o colo. Ajustar o ápice aqui é difícil, mas crucial para uma saída limpa.
- Turn 2 (Brabham): Um rápido e varrendo à esquerda, onde os motoristas abrem os drs enquanto ligam.
- Turn 3: Frenagem pesada nesse destro apertado-um ponto de ultrapassagem principal.
- Turn 4: Uma rápida mudança para o lado esquerdo antes de mergulhar neste canto esquerdo apertado.
- Turn 5 (Whiteford): Destronto direito, testando o equilíbrio do carro em alta velocidade.
- Turn 6: Canto direito de média velocidade, exigindo precisão para manter o momento.
- Turn 7 (Marina): Uma varredura rápida e plana à esquerda.
- Turn 8 (Lauda): Rapidamente seguido por uma torção à direita, também tomada plana.
- Turn 9/10: O que costumava ser uma chicane agora é uma torção de alta velocidade, empurrando os motoristas antes da próxima sequência.
- Turn 11: Uma esquerda rápida, precisando apenas de um toque de freios antes de se comprometer.
- Turn 12: Um rápido direito de completar a chicane, onde confiança e precisão são tudo.
- Turn 13 (Ascari): Um destro apertado, agora um turno de 90 graus mais pronunciado-o início de um segmento técnico complicado.
- Turn 14 (Stewart): Uma direita aguda, mantendo os motoristas nos dedos dos pés.
- Turn 15 (Senna): Um canhoto apertado, preparando o desafio final.
- Turn 16 (Prost): Uma direita deslumbrante que leva à reta principal, onde uma saída forte é a chave para iniciar bem a próxima volta.
Grand Prix australiano 2025 Instruções: Como chegar ao Albert Park
A melhor maneira de chegar ao Albert Park é em transporte público – especificamente o bonde, com 4.800 serviços extras colocados para levar os fãs à pista.
Os serviços de transporte de alta frequência chegam à pista entre a estação Flinders Street e o Albert Park e o Southern Cross Station e o Albert Park. Os traslados do bonde funcionam sempre que a cada 1-2 minutos durante os horários de pico e 3-10 minutos fora do pico, das 05:00 às 10:00. O bonde é gratuito com um ingresso para o evento F1.
Alguns serviços de ônibus podem levar os fãs perto da faixa do Grande Prêmio da Austrália, mas não há estacionamento público disponível.
Grande Prêmio australiano: F1 Records
Michael Schumacher lidera o caminho em quatro vitórias em termos de quem se saiu melhor no Albert Park, sem vencedores repetidos desde que Sebastian Vettel foi consecutivo em 2017 e 2018.
Grande Prêmio australiano: Drivers com a maioria das vitórias
Michael Schumacher – 4 vitórias (2000, 2001, 2002, 2004)
Sebastian Vettel – 3 vitórias (2011, 2017, 2018)
Jenson Button – 3 vitórias (2009, 2010, 2012)
Lewis Hamilton – 2 vitórias (2008, 2015)
Kimi Raikkonen – 2 vitórias (2007, 2013)
Grande Prêmio australiano: equipes com a maioria das vitórias
Ferrari – 14 vitórias (1957, 1958, 1969, 1987, 1999, 2000, 2001, 2002, 2004, 2007, 2017, 2018, 2022, 2024)
McLaren – 12 Wins (1970, 1986, 1988, 1991, 1992, 1993, 1997, 1998, 2003, 2008, 2010, 2012)
Williams – 6 Wins (1980, 1985, 1989, 1994, 1995, 19960
Mercedes – 4 vitórias (2014, 2015, 2016, 2019)
Renault – 2 vitórias (2005, 2006)
Red Bull – 2 vitórias (2011, 2023)
Grande Prêmio da Austrália: últimos 10 vencedores
- 2024: Carlos Sainz, Ferrari
- 2023: Max Verstappen, Red Bull
- 2022: Charles Leclerc, Ferrari
- 2019: Valtteri Bottas, Mercedes
- 2018: Sebastian Vettel, Ferrari
- 2017: Sebastian Vettel, Ferrari
- 2016: Nico Rosberg, Mercedes
- 2015: Lewis Hamilton, Mercedes
- 2014: Nico Rosberg, Mercedes
- 2013: Kimi Raikkonen. Lótus
Grande Prêmio australiano mais rápido colo
Sete vezes o campeão mundial Schumacher havia registrado o recorde de volta para o layout anterior com 1: 24.125s, mas, com as mudanças tornando o circuito mais rápido, era inevitável que o registro caísse.
E caiu, quando Charles Leclerc estabeleceu um 1: 20.260s em sua vitória de 2022, com Sergio Perez melhorando -o em seu Red Bull com 1: 20.235s em 2023. Leclerc levou o recorde em 2024 com 1: 19.813.
