As previsões meteorológicas de Albert Park estão lançando dúvidas sobre as equipes de estratégias como McLaren, Mercedes, Red Bull, e Ferrari implantará e os resultados podem ser explosivos.
Enquanto McLaren trancou a primeira fila na qualificação, liderada por Lando Norris e Oscar Piastrio tempo pode neutralizar sua vantagem. Três cenários de estratégia muito diferentes estão em jogo – e cada um depende de quando e quanta chuva atingirá Melbourne.
Guia de estratégia F1 para GP australiano: três cenários
As previsões de chuva para Melbourne poderiam forçar McLarenAssim, Russelle Verstappen no caos de estratégia de última hora. Aqui está o que as equipes estão planejando.
Cenário de corrida seca: a estratégia de um balcão domina
Se a chuva ficar longe, espere que as equipes joguem em segurança com um Estratégia de um balcão – Começando pneus médios (C4) e terminando em durável Hards (C3). As atualizações de pneus de 2025 da Pirelli reduziram a granulação em comparação com a última temporada, tornando essa rota atraente.
Em FP2 Execução longaAssim, George Russell, da Mercedes executou tempos de volta quase idênticos a Norris em Hards, enquanto A McLaren liderou a Ferrari por 0,2s e a Red Bull por 0,3s Em meios – sugerindo que a McLaren ainda tem uma ligeira borda em condições secas.
No entanto, algumas equipes do meio -campo podem jogar Começando com duro e mudando para mídiasna esperança de capitalizar um carro de segurança de corrida intermediáriaque é comum no circuito apertado e rápido de Albert Park.
Trilha parcialmente molhada: caos de duas paradas
Se A chuva durante a noite absorve a pista, mas seca antes da corridaAssim, Greining na superfície verde poderia empurrar as equipes em direção a um estratégia de duas paradas – Começando em meios e fazendo duas paradas para duros.
Embora o Pirelli indique que não há muita diferença entre uma parada de uma e duas paradas nesse cenário, as equipes que perseguem posições podem jogar em sub-cuts agressivos ou prolongar a vida útil dos pneus para tentar roubar um pódio.
Raça molhada completa: intermediários e chamadas curinga
O cenário mais dramático é um raça totalmente molhadacom equipes forçadas a começar intermediários ou wets completos Dependendo de quão pesada a chuva é.
Se a pista começar a secar, espere que os motoristas permaneçam nos intermediários o maior tempo possível – vestindo-os para quase cheiros Antes de fazer uma mudança crucial para duros.
O momento desses interruptores pode fazer ou quebrar a corrida de uma equipe e Algumas equipes nem testaram os novos pneus extremos molhados de Pirellique são projetados para reduzir o superaquecimento e criar uma janela operacional mais ampla-o que significa que algumas equipes podem ser pegas de surpresa.
Se a chuva persistir até domingo, desgaste dos pneus, aquaplaning e visibilidade adicionarão camadas de complexidade que até as principais equipes gostam McLaren e Red Bull podem lutar para administrar.
Todos os olhos no clima e estratégia
Enquanto a McLaren tem uma vantagem qualificada, George Russell e Mercedes pode atacar se o desgaste dos pneus ou um pit stop mal cronometrado jogar uma bola curva.
Como o próprio Russell disse: “Eles estão em tanta vantagem, porque podem parar o desenvolvimento agora e ir totalmente em 2026 e é difícil superar essa lacuna”.
Mas se a chuva chegar, todas as apostas estão desligadas. Com Ferrari e Red Bull lutando para corresponder ao ritmo da McLarena estratégia poderia decidir o pódio-ou mesmo o vencedor-no que promete ser uma abertura de alta temporada em Melbourne.
