Leclerc dirigiram efetivamente a corrida inteira com uma placa de extremidade da asa dianteira ausente do carro depois de entrar em contato com a roda traseira de Hamilton‘s Ferrari Na primeira volta da corrida de domingo. Apesar desse dano, ele conseguiu dirigir seu carro para P5, com Max Verstappen ultrapassando -o nas voltas finais como o Red BullOs pneus encontraram um novo contrato de vida.
Hamilton Também lutou por toda a corrida e não tinha o ritmo que ele mostrou na corrida de sprint, mas ele ainda conseguiu terminar em sexto e garantir um transporte de pontos moderados para o cavalo empinante. Isso foi até que surgiu que ambos os carros foram desqualificados, juntamente com a de Alpine Pierre Gasly.
A raça única causa o luto da Ferrari
O foco principal entrando na corrida foi a estratégia, com equipes sem saber se precisariam parar uma ou duas vezes para contornar o Circuito Internacional de Xangai 56 vezes.
Todos os corredores da frente, exceto por Hamilton Acabou escolhendo um balcão único, o que significava conseguir um conjunto de pneus duros até o final da corrida e amamentando-os da melhor maneira possível. Leclerc era um desses motoristas, mas Hamilton escolheu colocar uma segunda vez e ver se a corrida o chegaria na forma de um carro de segurança ou degradação severa de pneus para outros motoristas.
LeclercVerificou -se que o carro era um quilograma com baixo peso quando inspecionado pela FIA após a corrida. Quanto a Hamiltonseu carro estava bem em termos de peso, mas sua placa de derrapagem traseira estava abaixo do limite permitido. Acabou que LeclercA degradação dos pneus foi a razão pela qual seu carro caiu abaixo do limite de peso. Isso resultou em ambos os carros da Ferrari receber uma desqualificação.
“Após a escrutínio pós-corrida da FIA, nossos carros foram encontrados para não estar em conformidade com os regulamentos por diferentes razões”. Ferrari declarado. “Verificou -se que o carro 16 estava abaixo do peso de 1 kg e o desgaste da traseira do carro 44 foi de 0,5 mm abaixo do limite.
““Charles Hoje estava em uma estratégia única e isso significava que seu desgaste de pneus era muito alto, fazendo com que o carro estivesse abaixo do peso. No que diz respeito aos Lewis‘Desgaste de derrapagem, julgamos mal o consumo por uma pequena margem. ”
“Vamos aprender com o que aconteceu hoje e garantiremos que não cometamos os mesmos erros novamente”, continuou a declaração. “Claramente, não é a maneira como queríamos terminar o fim de semana do GP chinês, nem por nós mesmos, nem para nossos fãs cujo apoio para nós é inabalável”.
Esforços de Leclerc em vão
Leclerc teve um trabalho muito difícil, garantindo o seu Ferrari permaneceu nas posições dos pontos, devido ao dano da asa que ele sofreu, mas acabou sendo em vão, dada a eventual desqualificação.
“Estamos falando de uma grande e grande perda no meu carro,” Leclerc explicado após a corrida para a imprensa.
“Havia o potencial de fazer muito melhor. Não queríamos levar os oito segundos no pit stop para trocar a asa da frente, porque então eu precisaria ultrapassar os carros, e éramos muito fracos a partir de 12 e isso nos tornava vulneráveis aos carros para trás e foi difícil fazer com que qualquer ultrapasse. Penso que nos fizemos bem, uma vergonha dos danos.”
