Isso coloca uma demanda extra sobre Touro Vermelho e Mercedesque trazem pacotes de atualização em suas missões para entrar na luta pelas vitórias no Grand Prix mais uma vez, enquanto McLaren tentarão continuar seu bom aumento na segunda metade do Temporada de Fórmula 1 2024 e Ferrari procuram provar que deram um passo em frente.
No campeonato de pilotos, Max Verstappen detém uma frágil vantagem de 52 pontos sobre Lando Norris com seis Grandes Prêmios e três Corridas de Sprint pela frente em sua busca pelo quarto campeonato mundial consecutivo.
Enquanto estava nos construtores, McLaren saltaram à frente Touro Vermelho por 41 pontos enquanto procuram depor Christian Hornerequipe de seu trono. Assim como F1 vai para o Texas, o cenário está montado enquanto a batalha pelo campeonato esquenta no Circuito das Américas.
Conhecida pelas suas curvas desafiantes, sinuosas e sinuosas e longas rectas, esta pista de 5,513 km/3,42 mi exige uma força descendente excepcional das equipas, bem como uma velocidade temível em linha recta, se quiserem estar na luta pela pole position.
Então TL1 no GP dos Estados Unidos de 2024 enfatizará o equilíbrio acima de tudo na agenda, enquanto os pilotos e seus engenheiros perseguem freneticamente a configuração perfeita antes do Qualificação Sprint mais tarde, na sexta-feira, 18 de outubro, então quem sairá mais rápido no único treino do fim de semana?
Fique ligado e acompanhe ao vivo com Total-Motorsport.com para todas as notícias e atualizações mais recentes do Circuito das Américas como Treino Livre 1 do GP dos Estados Unidos de 2024 começa.
2024 US GP FP1 LIVE – Últimas notícias e atualizações
Sua prévia do GP dos Estados Unidos de 2024
Espere que o GP dos Estados Unidos de 2024 tenha duas paradas no Circuito das Américas, conhecido por sua demanda em zonas de tração e degradação dos pneus, enquanto as altas temperaturas que assam o asfalto também podem desempenhar um papel.
Diante disso, a Pirelli comprou sua segunda linha de pneus mais macios para o Grande Prêmio para garantir que os carros tenham toda a aderência necessária, mas não tanto a ponto de se tornar muito fácil e processionário em Austin.
