Serra de qualificação Sprint Max Verstappen coloque qualquer dúvida Touro VermelhoApós a polêmica sobre o colete dianteiro do carro, ele conquistou a pole position para o GP dos Estados Unidos Sprint Race de 2024.
Lando Norrisquem é Verstappenprincipal rival do título e precisa de um fim de semana perfeito para manter vivo o desafio do campeonato, estava um pouco fora do ritmo em seu McLaren e larga em quarto lugar no GP dos EUA Sprint Race.
Ferrari também procuram ter ritmo no Circuito das Américas e depois de liderar o FP1 Carlos Leclerc colocou a Scuderia na segunda linha do grid para a Sprint Race, logo atrás de Verstappen e Mercedes motorista George Russel.
Prepare-se enquanto as equipes despejam o combustível de seus carros e partem em frente. Vida útil do pneu? Não é uma preocupação. A única coisa que importa é encontrar cada centésimo de segundo como Leclerc, Lewis Hamilton, Norris ou Verstappen podem sair de seus carros.
Isso é F1 no seu melhor, enquanto os carros dançam no fio da navalha ao redor dos 5.513 km do Circuito das Américas, sabendo que um pequeno erro pode significar um desastre para o resto do fim de semana. Este é o automobilismo no seu limite.
Corrida de velocidade do GP dos Estados Unidos de 2024: atualizações ao vivo
Total-Motorsport.com traz para você atualizações ao vivo da F1 do GP dos Estados Unidos de 2024 Corrida de velocidade.
A que horas começa a corrida de velocidade do GP dos EUA de 2024?
A corrida de sprint do GP dos EUA de 2024 está programada para começar às 13h, horário local, em Austin, Texas. Isso está uma hora atrás dos fãs da F1 no horário do leste dos EUA, onde a ação começa às 14h horário do leste dos EUA. Na costa oeste dos EUA, a Sprint Race começa às 11h (horário do Pacífico).
Do outro lado do Oceano Atlântico, os fãs de F1 no Reino Unido e na Irlanda começam a noite às 19h. Enquanto Down Under, os aficionados australianos da F1 podem ver a ação começar às 5h da manhã de domingo.
Antevisão do GP dos Estados Unidos da Pirelli
Espere que o GP dos Estados Unidos de 2024 tenha duas paradas no Circuito das Américas, conhecido por sua demanda em zonas de tração e degradação dos pneus, enquanto as altas temperaturas que assam o asfalto também podem desempenhar um papel.
Diante disso, a Pirelli comprou sua segunda linha de pneus mais macios para o Grande Prêmio para garantir que os carros tenham toda a aderência necessária, mas não tanto a ponto de se tornar muito fácil e processionário em Austin.
