A famosa corrida, vencida por Carlos Leclerc em 2024, ficará no Circuito de Mônaco pelo menos nas próximas oito temporadas, já que o principado mantém o seu lugar como a joia de ouro da temporada no futuro a longo prazo.
Além disso, o GP do Canadá em Montreal passará para maio, de sua posição tradicional em meados de junho, para que possa ocorrer após o GP de Miami como F1 continua seu esforço para se tornar mais sustentável.
“Estou muito feliz que Fórmula 1 continuará a correr em Mônaco até 2031”, disse Stefano Domenicali, CEO de F1em comunicado à imprensa. “As ruas de Monte Carlo são únicos e uma parte famosa de F1e o Grande Prêmio de Mônaco continua a ser uma corrida que todos os pilotos sonham em vencer.
“Gostaria de estender um agradecimento especial ao Príncipe Alberto II do Mónaco, a Michel Boeri, Presidente do Automóvel Clube do Mónaco e a todos os envolvidos na extensão desta importante parceria. Este acordo sinaliza uma nova era de parceria e inovação entre F1 e Mônaco.
“É a liderança focada no futuro do Príncipe Albert II do Mónaco que nos permitirá criar um calendário otimizado que reduza a pressão sobre a logística e diminua o impacto ambiental do nosso campeonato global, à medida que continuamos o caminho em direção ao nosso objetivo Net Zero, 2030.”
Mônaco tem um lugar ilustre no F1 história, tendo sediado o esporte 81 vezes desde sua primeira aparição em Grande Prêmio em 1929, apresentando pilotos icônicos como Juan Manuel Fangio, Ayrton Senna, Michael Schumacher, Lewis Hamilton e Max Verstappen na etapa dos vencedores.
É considerado o crème de la crème das vitórias no esporte e faz parte da estimada Tríplice Coroa do automobilismo ao lado do 500 Milhas de Indianápolis (IndyCar) e o 24 Horas de Le Mans (Campeonato Mundial de Resistência).
Além disso, é amplamente considerada a sessão de qualificação mais divertida de toda a temporada devido à dificuldade de ultrapassagem na pista estreita, o que essencialmente significa que o Grande Prémio é decidido no sábado e não no domingo.
A última vez que um vencedor levantou a bandeira primeiro em qualquer posição que não fosse a pole position foi em 2022, quando Sérgio Perez conquistou a vitória para Touro Vermelhotornando-se o primeiro piloto desde Sebastián Vettel em 2017 para fazê-lo.
Fórmula 1 alerta que pistas europeias históricas podem mudar de lugar
A Europa apresenta as pistas mais tradicionais do F1 calendário em comparação com o resto do globo, que é comprometido quase exclusivamente por ruas no coração das metrópoles para comodidade do turismo.
Mas o problema é que eles vêm com seus próprios custos de funcionamento caros que a Fórmula 1 pode ter dificuldade em pagar para financiar alguns eventos não lucrativos, levando a temores de que pistas como Silverstone [UK]o Circuito de Spa-Francorchamps [Belgium] e Autódromo Nacional de Monza [Italy] poderão perder suas vagas.
Isto já aconteceu no passado, quando a Alemanha Anel de Hockenheim e Nürburgring foram removidos do calendário, bem como Portimão [Portugal], Parque de Istambul [Turkey], Magny-Cours [France]e em breve o Circuito de Barcelona-Catalunha [Spain]frustrando os fãs com a perda de favoritos.
E Domenicali admitiu que isso pode continuar à medida que a demanda pelo esporte aumenta, atingindo 24 corridas em 2024, mas os eventos do Grande Prêmio permanecem limitados a 25 por temporada, conforme dito no Acordo Concorde juridicamente vinculativo entre o esporte e as equipes.
“Temos algumas novidades para compartilhar muito, muito em breve,” Domenicali disse uma ligação de investidores da Liberty. “No que diz respeito à possibilidade, a médio prazo, de termos alguns Grandes Prémios da Europa rotativos e algumas outras novas opções que virão mais tarde.
“Isso é algo que, claro, esclareceremos oportunamente. É verdade que temos uma grande demanda por novos locais possíveis que desejam entrar.
“E a nossa escolha será sempre equilibrada entre os benefícios económicos certos que podemos ter como sistema e também para alavancar o crescimento no mercado que podemos ver potencial que será benéfico para crescermos ainda mais o nosso negócio.”
As trilhas históricas que poderiam enfrentar o machado como o GP de Mônaco permanece até 2031 são, Spa, Zandvoort [Netherlands], Monza e Ímola [Italy] que veem seus negócios expirarem em 2025, enquanto Barcelona permanece até 2026 junto com o Circuito da Cidade de Baku no Azerbaijão.
