Para o GP do México deste ano, os primeiros indicadores sugerem que uma estratégia de paragem única será a abordagem mais favorável, dada a baixa degradação dos pneus observada durante os treinos. Espera-se que a combinação de pneus médio-duro seja a configuração ideal, com os pilotos provavelmente indo para os boxes entre as voltas 25 e 32. Os compostos C3 e C4 mostraram consistência em trechos longos e as equipes tentarão maximizar a vantagem desses pneus.
Alternativamente, algumas equipes podem considerar uma estratégia de pit stop suave-duro, parando mais cedo, por volta das voltas 15-22. Embora o pneu macio não seja ideal para períodos prolongados, pode ser uma opção valiosa para os pilotos que procuram fazer movimentos agressivos no início ou capitalizar um período de Safety Car no final do GP do México.
Opções de estratégia de pit stop para o GP do México de 2024
Para aqueles que começam mais abaixo na grade, como Sérgio Perez e Oscar Piastriuma estratégia de duas paragens poderá ser uma opção mais viável.
Executar uma abordagem suave-médio-médio poderia ajudar esses motoristas a evitar o trânsito, aproveitar o ar puro e diminuir a distância em relação aos líderes. Essa tática foi empregada com sucesso por Norris no ano passado e continua sendo uma estratégia promissora para quem busca recuperar posições.
“Em termos de estratégia, esta é geralmente uma corrida onde a parada única é mais rápida, com o Hard e o Medium no centro das atenções”, disse o diretor de automobilismo da Pirelli. Mário Isola disse sobre a estratégia de pit stop no GP do México.
“Nos últimos dois dias, vimos que o nível de granulação é significativamente menor do que no passado, o que favorece ainda mais o balcão único. Teoricamente, a estratégia mais rápida envolve começar no Médio antes de mudar para o Difícil entre as voltas 25 e 32.
“Quem optar por largar no C3 deverá parar entre as voltas 36 e 43 para mudar para o C4. O Soft não pode ser totalmente descartado: pode entrar em jogo como uma opção no início ou no final, emparelhado com o Hard, ou talvez como um conjunto de partida para quem aposta em duas paradas para aproveitar ao máximo. de ter dois conjuntos de médiuns disponíveis, que é no papel o mais competitivo dos três compostos trazidos para o México.”
Estratégia, clima e dinâmica de equipe
Com o Autódromo Hermanos Rodriguez oferecendo um percurso longo até a Curva 1, os momentos iniciais da corrida serão críticos. As equipes que largam na frente precisarão decidir se protegem suas posições ou apostam em uma escolha de pneus mais agressiva.
O composto médio oferece estabilidade, mas alguns podem optar pelos macios para capitalizar na primeira curva, sabendo que as oportunidades de ultrapassagem podem ser limitadas mais tarde na corrida.
É pouco provável que as condições meteorológicas tenham um impacto significativo no desempenho dos pneus, uma vez que a altitude e a radiação UV no México tendem a manter as temperaturas da pista elevadas, independentemente da temperatura ambiente.
Em resumo, o GP do México de 2024 será uma mistura de estratégia de pit stop, gerenciamento de pneus e riscos calculados. Com Ferrari, Touro Vermelhoe McLaren todos competindo pela vitória, a capacidade das equipes de tomar decisões oportunas durante os pit stops provavelmente determinará quem sairá por cima. Quer se trate de uma corrida de uma ou duas paragens, a estratégia será fundamental para decidir o vencedor final.
