À primeira vista, parece óbvio mover o piloto de 34 anos depois de ele ter terminado com apenas 152 pontos em comparação com a conquista do campeonato de 437 de seu colega e ter sido o único piloto das quatro equipes líderes a não conseguir levar um vitória em Grandes Prémios ou Corridas de Sprint.
A uma distância de 71 pontos atrás do lutador Lewis Hamiltonque passou a maior parte da temporada em uma situação nada assombrosa Mercedes carro, bem como um total de apenas 15 aparições no Q3, menos de Fernando Alonso no Aston Martintambém não pinta uma boa imagem.
Além disso, ele também foi espancado por Verstappen 23-1 na qualificação e a única vez que terminou à frente dele na pista foi quando os freios do holandês falharam no GP da Austrália quando ele se aposentou da corrida.
Sua falta de desempenho em comparação com seu Touro Vermelho companheiro de equipe pode ser resumido no GP da Áustria em junho. Depois de bater com Lando Norris e receber um furo e uma penalidade de 10 segundos, Pérez ainda terminou 17,4 segundos atrás Verstappen.
Por que não é tudo culpa de Perez?
Mas não foi tudo culpa dele. Foi revelado que o seis vezes vencedor do Grande Prêmio estava ciente dos problemas com o Touro Vermelho carro desde os primeiros estágios de 2023, apenas para sua equipe ignorá-lo com a impressão de que ele estava simplesmente lutando.
Então, quando esses problemas atingiram seu companheiro de equipe tetracampeão mundial de todo GP de Mônaco 2024mas definitivamente pelo GP da Hungria no Hungaroringjá era tarde demais para eles mudarem de forma.
Verstappen conseguiu conquistar mais duas vitórias depois da Hungria, mas vê-lo terminar a 20 segundos do piloto vencedor, especialmente após as férias de verão, não foi incomum, já que ambos os pilotos lutaram contra um carro imprevisível, inconsistente e difícil de configurar.
Portanto, se um talento que definiu uma geração, como o Flying Dutchman, está lutando para controlar o carro e lutando para ganhar ritmo e terminar regularmente em quarto, quinto ou sexto, é injusto esperar que Perez também esteja fazendo mais.
Por que a Red Bull está errada em demitir Perez agora?
Mas Pérez também estava batendo o carro e aumentando o orçamento para danos causados por acidentes, acabando por retirar o financiamento do orçamento de desenvolvimento, pois Touro Vermelhoos engenheiros e mecânicos consertaram seu RB20 com muita frequência.
Portanto, suas lutas com velocidade por si só poderiam ter lhe garantido as duas temporadas extras descritas em seu contrato, mas o impacto financeiro na era do limite de custos é simplesmente demais para uma equipe que tenta permanecer no topo do esporte.
Como resultado, Christian Horner e Helmut Marco está certo em deixá-lo sair Touro Vermelho. Mas eles estavam errados sobre como fizeram isso ao longo do tempo.
PérezA carreira de John já estava em risco bem antes das férias de verão, sendo amplamente divulgado que Daniel Ricciardo seria quem o substituiria após o GP da Bélgica de 2024que então mudou para Yuki Tsunoda seguindo o corte do australiano de qualquer maneira.
E nesse período, o desempenho do mexicano não mudou e na verdade piorou à medida que ele sofria continuamente saídas do Q1. Certamente Touro Vermelho sabiam que sua decisão estava tomada antes do GP de Abu Dabi 2024 com base na pressão anterior que colocaram sobre ele?
Mas a sua indecisão, ou falta de transparência, significa que agora Pérez não tem a chance de garantir uma vaga no grid para o próximo Temporada F1 2025 depois da última vaga fora de Hornera piscina foi arrebatada por Gabriel Bortoleto no Limpar.
Se eles tivessem contado Pérez de seu inevitável futuro para sempre, mesmo a portas fechadas, ele poderia ter se ocupado negociando com pessoas como Willians, Limpar (que se tornou Audi em 2026), Haas e até mesmo Alpino.
Talvez fosse o mínimo que poderiam ter feito por alguém tão influente na luta pelo título de 2021, quando Touro Vermelho conquistaram o primeiro título desde 2013. A decisão de demitir foi acertada, mas o momento está totalmente errado.
