Fonte: declaração conjunta do NB8+, conforme relatado pelo Pravda europeu
Detalhes: Os estados NB8+ localizados perto do Mar Báltico e do Mar do Norte exigirão agora prova de seguro para navios suspeitos que passam pelo Canal da Mancha, pelo estreito dinamarquês, pelo estreito entre a Dinamarca e a Suécia e pelo Golfo da Finlândia.
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Citar: “As informações recolhidas pelos Estados Partes, em particular no que diz respeito aos navios que optaram por não responder aos pedidos, serão avaliadas e analisadas em conjunto com os nossos parceiros internacionais”, afirma o comunicado.
Os Estados sublinharam a sua determinação em responsabilizar a frota paralela, inclusive através de sanções, pelo seu apoio ao conflito da Rússia contra a Ucrânia.
O formato NB8+ inclui os Estados Bálticos, o Reino Unido, a Dinamarca, a Islândia, os Países Baixos, a Alemanha, a Noruega, a Polónia, a Finlândia e a Suécia.
A Rússia montou uma “frota paralela” de mais de 600 petroleiros, cujos proprietários estão frequentemente mascarados atrás de empresas de fachada, e utilizou-a para contornar o preço máximo do G7 de 60 dólares por barril. O Irão e a Venezuela também utilizam esta estratégia por razões semelhantes.
Estas embarcações não são apenas barulhentas e, em sua maioria, não regulamentadas, mas também frequentemente não têm seguro. No caso de uma fuga ou de uma catástrofe maior, os governos terão dificuldade em responsabilizar estes navios.
Fundo:
- Em 16 de dezembro, o Conselho da União Europeia adotou o 15.º pacote de medidas restritivas económicas e individuais, que incluiu autoridades norte-coreanas e fornecedores chineses de kits de drones.
- O pacote de sanções inclui 54 indivíduos e 30 organizações. A UE afirmou que estas medidas foram concebidas para contrariar a evasão das sanções da UE, visando a frota sombra do líder do Kremlin, Vladimir Putin, e para enfraquecer a base industrial de defesa russa.
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